Öhlins pose les bases d'une Yamaha MT-07 "SP" avec son amortisseur adaptable !

Bourrée de qualités - dont son joyeux moteur -, la MT-07 pêche en revanche au niveau de son amortissement qui manque de retenue à bon rythme. Rançon du prix plancher de la référence de notre Guide pratique sur les roadsters à 7000 €...

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Öhlins prend les choses en mains avec un nouvel amortisseur pour la moto la plus vendue en France : sous la référence "S46DR1 - YA 430", ce mono-amortisseur avec piston de 46 mm  permet d'intervenir sur la précontrainte comme l'équipement d'origine, mais aussi sur la détente via une vis dédiée.

De quoi dissiper les réactions parfois désordonnées du roadster, notamment sa tendance à s'asseoir excessivement sur l'arrière lors des sorties de courbe plein gaz ! Cet amortisseur Öhlins de la gamme Blackline est compatible avec les MT-07 de "2014 à 2020", précise le distributeur français PFP Racing. Un peu de patience pour la nouvelle MT-07 2021...

Ce modèle adaptable est proposé au prix de 690 euros, en noir uniquement. Un amortisseur similaire mais avec le ressort jaune propre à Öhlins est également disponible avec les mêmes spécifications contre 615 euros (référence S46DR1 - YA 419). 

Ces deux équipements sont par ailleurs aussi compatibles avec la XSR700, version néo-rétro du roadster vedette de Yamaha. Rappelons enfin que le constructeur japonais entretient d'excellents rapports avec le groupe suédois, dont Yamaha était l'actionnaire majoritaire de 1987 à 2007...

De là à imaginer une hypothétique MT-07 SP avec suspensions revisitées par Öhlins (racheté par Teenco en 2018),  il n'y a qu'un pas... que MNC aurait bien envie de franchir au regard de la plus-value apportée par la MT-09 SP ! A suivre sur le Journal moto du Net : restez connectés !