Nouvelle Aprilia Dorsoduro 900 2017 : premières informations

Comme sur la Shiver 900, l’élévation de cylindrée du bicylindre de la Dorsoduro est obtenue par une augmentation de la course de 56,4 à 67,4 mm (l’alésage reste à 92 mm). De la même manière que sur le roadster, le gain de ce réalésage est concentré sur le couple, qui passe de 82 Nm sur la 750 cc à 90 sur la 900. La puissance reste en revanche similaire à celle de la Dorsoduro précédente : 95,2 ch à 8750 tr/mn. Quelques chevaux de plus n’auraient pourtant pas été pour nous déplaire (lire notre Duel Dorsoduro 750 Vs Hypermotard 1100)...

Désormais Euro4, le V-twin ouvert à 90° en profite pour améliorer son système de lubrification et introduire un dispositif de dépollution à double sonde lambda. L’accélérateur entièrement électronique ("full ride-by-wire”, soulignent les Italiens) est raccordé à une nouvelle centrale Marelli 7SM et commande toujours trois modes de conduite : Rain, Touring et Sport. Comme sur la Shiver 900, la “Dorso 900” complète sa dotation électronique avec un inédit contrôle de traction réglable sur trois niveaux. Ce système est désactivable, critère intéressant sur ce genre de motos “fun” qui se prêtent volontiers à quelques “extras” !

L’ABS seconde désormais de série le travail des étriers radiaux 4-pistons - Euro4 oblige -, tandis qu’un nouvel écran à matrices TFT couleurs fait son apparition. Le châssis mêlant treillis tubulaire acier et platines en alu n’évolue pas en profondeur, mais le comportement dynamique se peaufine par le truchement d’une nouvelle fourche amincie (“-450 g”) réglable en précharge et en détente ainsi que des jantes à bâtons plus légères de “2 kg”.

Enfin, comme sur le roadster Shiver, les lignes de la Dorsoduro 900 restent identiques au modèle de 750 cc. Certes, le coup de crayon original a bien vieilli et les silencieux sous la selle produisent toujours leur petit effet, mais un re-styling aurait été opportun pour appuyer cette montée en cylindrée. De même qu’un réservoir plus volumineux (12 litres !) serait apprécié sur cette moto par ailleurs aussi disponible en version A2, dont les stocks sont actuellement bradés à 7999 €.