Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAU SCOOTER YAMAHA 2018
Paris, le 14 septembre 2017

Nouveau scooter Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Dernier scooter Yamaha à être mis à jour pour 2018 - et pas des moindres puisqu'il est accessible aux titulaires des permis A1, A2 ou A, voire B via la formation de 7 heures ! -, le Xmax 125 reçoit les mêmes évolutions que les 300 et 400 cc. Présentation de ce nouveau scooter 125 attendu dès cet automne.

Imprimer

Un an après le Xmax 300 et un mois après le Xmax 400, le Xmax 125 profite à son tour d'une généreuse mise à jour à la fois esthétique et technologique. De quoi récupérer le titre de "scooter préféré des Français", porté depuis trois ans par le Forza 125 ?!

"Avec plus de 140 000 unités vendues depuis son lancement", souligne le la firme d'Iwata, "le Xmax 125 offre à chaque détenteur de permis A1 (et permis B via la formation de 7 heures, NDLR) l’occasion de vivre le style, le design et la technologie emblématique Max, disponible sur les modèles de plus grande cylindrée Xmax 300 et 400".

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

À partir de novembre 2017, le nouveau Xmax 125 prendra les traits de ses grands frères, ainsi que leurs feux à LED (phares et feux de position en plus des veilleuses et stop), leur bulle et leur guidon à hauteur réglable, ainsi que leur prise 12V dans le vide-poche gauche.

Contrôle de traction et démarrage sans clé

Le monocylindre 125 cc - qui respectait déjà en 2017 la norme Euro4 - est reconduit dans ses fonctions, le disque avant passe à droite et croît de 9 mm (+5 mm à l'arrière), le poids tous pleins faits augmente de 2 kg et la contennace du réservoir baisse de 2 décilitres...

Enfin, le Xmax reçoit de série un inédit contrôle de traction (TCS) et un système de démarrage sans clé (Smart Key à conserver sur soi). Des équipements "high-tech" qui risquent de gonfler son prix, inconnu à ce jour (4799 € pour l'ancienne version 2014-2017). Pour information, le Xmax 400 a augmenté de 400 euros... Et le Forza 125 s'affiche actuellement à 4 949 € !

Yamaha Xmax 125 2018 : les points clés

  • Monocylindre 125 cc Euro4
  • Puissance maxi de 14,4 ch (10,6 kW)
  • Couple maxi de 12 Nm
  • Nouveaux feux avant et arrière à LED
  • Nouveau système de contrôle de traction (TCS)
  • Nouveau système d’allumage Smart Key
  • Bulle et guidon réglables
  • Freins à simple disque (276 mm avant, 245 mm arrière)
  • ABS de série
  • Compartiment sous la selle (deux casques intégraux)
  • Selle biplace avec dosseret indépendant
  • Tableau de bord avec grand écran LCD central
  • Prise 12 V
  • Poids tous pleins faits de 175 kg (+3 kg)
  • Réservoir d'essence de 13 litres (-0,2 l)
  • Disponibilité
    • Novembre 2017
  • Coloris
    • Bleu "Phantom"
    • Gris "Sonic"
    • Gris "Blazing"
    • Rouge "Radical"
  • Tarif
    • À déterminer...

Galerie photos : Yamaha Xmax 125 2018

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

Nouveau Xmax 125 2018 : il a tout des grands 300 et 400 !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...