
Coup dur pour le pilote suisse Dominique Aegerter : la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) invalide sa victoire signée début septembre au GP de San Marin en raison d'une huile jugée non conforme aux spécifications Moto2. La première place revient à Tom Lüthi.
Dominique Aegerter, vainqueur du Grand Prix de Misano 2017, doit rendre sa coupe après que deux prélèvements réalisés sur le moteur de Moto2 à châssis Suter ont révélé un recours à "une huile ne répondant pas aux spécifications Moto2 de la FIM", a fait savoir la Fédération internationale de motocyclisme lors du GP du Japon.
NEWS: Dominique Aegerter has been disqualified from the #SanMarinoGP due to an unregulated oil sample finding, giving Tom Lüthi the win pic.twitter.com/OMDqhnauHG
— MotoGP (@MotoGP) 15 octobre 2017
Le pilote suisse - dont il s'agissait de la deuxième victoire en Grands Prix après celle remportée au GP d'Allemagne Moto2 en 2014 - est par conséquent disqualifié de la course de Misano. La victoire revient au pilote qui le suivait sur le bitume détrempé par la pluie de San Marin : son compatriote Thomas Lüthi, actuellement deuxième du championnat du monde.

Le n°12 réduit ainsi son écart de 24 à 19 points sur le leader du classement, l'italien Franco Morbidelli, que Lüthi rejoindra dans le team Marc VDS l'an prochain en MotoGP. Tous les autres participants du Grand Prix de San Marin grimpent aussi d'un rang, à l'image de Hafizh Syahrin qui passe de la troisième à la deuxième place, son meilleur résultat en Moto2. Francesco Bagnaïa complète ce podium rectifié.
"Kiefer Racing n'a pas d'autre choix que d'accepter cette décision, puisque la même irrégularité a été trouvée dans les deux tests", explique le team de Dominique Aegerter, qui a par ailleurs terminé 9ème au Japon. "Cependant, cette irrégularité reste un mystère inexplicable pour la direction de l'équipe et les ingénieurs d'Aegerter".
"Kiefer Racing a évidemment utilisé une huile moteur selon les spécifications Moto2 de la FIM et déclare catégoriquement qu'aucun additif de quelque sorte que ce soit n'a été utilisé. La décision de la FIM est dévastatrice pour Kiefer Racing. Nous devons accepter cette décision, mais nous nions fermement tout acte répréhensible."
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09 août : GP de Grande-Bretagne
30 août : GP d'Aragon
13 septembre : GP de Saint-Marin
20 septembre : GP d'Autriche
04 octobre : GP du Japon
11 octobre : GP d'Indonésie
25 octobre : GP d'Australie
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