Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 février 2016

Moto Tour 2016 : Trophée Duo et journée complète à Issoire

Moto Tour 2016 : Trophée Duo et journée complète à Issoire

Option Sports Evénements (OSE) avait promis du changement en annonçant le retour du Moto Tour en 2016 , le plus grand rallye routier moto prévu du 1er au 9 octobre. Parmi les nouveautés, l'organisateur met en place une formule réservée au duo et une journée inédite sur le circuit d'Issoire (63).

Imprimer

Option Sports Evénements (OSE) avait promis du changement en annonçant le retour du Moto Tour en 2016, le plus grand rallye routier moto prévu du 1er au 9 octobre. Parmi les nouveautés, l'organisateur met en place une formule réservée au duo et une journée inédite sur le circuit d'Issoire (63).

Trophée Duo

"S’il en étonne certains, le nouveau "Trophée Duo" créé sur le Moto Tour 2016 donne des ailes à d’autres", assure OSE à propos de cette nouvelle formule qui permet aux amateurs de conduite en duo - pilote et passager sur la même moto - de s'aligner sur le plus célèbre des rallyes routiers.

A deux, c'est mieux : l'exemple de Laurence et Michael

Michael Brely, vice-champion de France 2015 des rallyes routiers en Sport 2 sur une Kawasaki ER-6f, sera l'un des participants au nouveau "Trophée Duo" du Moto Tour 2016 avec sa compagne, Laurence Tedesco.

Habitués à rouler ensemble depuis six ans, ces deux passionnés de compétition n'entendent pas s'engager juste pour se divertir mais pensent au contraire "qu'il y a moyen de faire quelque chose au scratch. Laurence participe bien au pilotage et j’envisage de préparer une Kawasaki ZX-10R pour la course", annonce Michael.

Une belle aventure en perspective pour ce couple amateurs de sensations fortes, uniquement vécues en tant passagère pour Laurence pour des raisons médicales : atteinte d'une sclérose en plaques, la jeune femme n'a jamais pu passer son permis moto.

"Je vis ma passion par procuration avec Michael", explique-t-elle. "Cet engagement en duo est une belle opportunité de donner un coup de pied au destin et de faire de la compétition ensemble".

Plutôt original dans la mesure où les équipages en binôme concernent habituellement les side-cars, ce "Trophée Duo" présente une autre particularité : si les deux engagés sont en possession d'une licence Pilote, ils peuvent s'échanger le guidon de leur moto en cours(e) de route ! 

Une alternative intéressante - voire stratégique - puisque cela permettrait par exemple d'assurer un relais pour pallier un petit "coup de mou", ou de mettre à profit les compétences de chacun : l'un (ou l'une) est peut-être plus rapide que l'autre sur tel type d'itinéraire, tandis que l'autre est plus performant sur circuit ou en navigation.

Le coût de l'inscription à ce nouveau "Trophée Duo" est le même que pour un engagement simple : 1790 €.

Journée circuit à Issoire (63) : sprint et endurance

Le Moto Tour 2016 comprendra aussi une journée "inédite" sur le circuit d’Issoire, au sud de Clermont-Ferrand (63), jeudi 6 octobre lors de l’étape du Puy-en-Velay (43). Au programme : de la vitesse sur cinq tours le matin, puis de l'endurance l'après-midi avec des sessions d'environ une heure réparties par catégories. 

"Il faudra savoir gérer son effort, ménager sa monture et rester concentré pour reprendre la route en fin de journée vers Le Puy-en-Velay", prévient l'organisateur. 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...