Maverick Viñales confirmé chez Aprilia en MotoGP

Maverick Viñales, en froid avec Yamaha depuis son étrange comportement au GP de Styrie et des performances en dents de scie depuis de nombreuses courses, rebondira en 2022 dans le team officiel Aprilia Racing en MotoGP aux côtés d'Aleix Espargaró, comme c'était pressenti avant l'été.

• Dossier spécial MNC : Toute l'actualité MotoGP depuis 1999
• MNC du 30 avril 2021 : Aprilia sera une équipe officielle MotoGP de 2022 à 2026

L'ancien coéquipier de Fabio Quartararo dans le team officiel Yamaha a signé "un contrat d'un an avec une option de renouvellement", précise Aprilia qui y voit "une nouvelle étape dans la stratégie de croissance et de développement de l'équipe italienne dans la catégorie reine du motocyclisme mondial".

Remettre aprilia sur le devant de la scène

"Bienvenue dans ma/ta maison", a commenté Aleix Espargaro sur Instagram, estimant que "l'heure est venue de faire l'histoire ensemble et de remettre aprilia sur le devant de la scène".

"Nous sommes extrêmement heureux d'annoncer que nous avons signé avec Maverick Viñales, un pilote de très haut niveau et l'un des talents les plus purs de la catégorie reine", s'enflamme de son côté Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing. "Notre projet s'est désormais enrichi de la valeur de Maverick - un champion du monde qui a confirmé son talent de pilote de haut niveau en MotoGP - à une époque de grands changements : après avoir amené une moto complètement remaniée sur la piste et nous être constamment placés aux avant-postes, nous changeons de statut ey devenons équipe d'usine pour mener Aprilia vers le succès. Nous sommes honorés de pouvoir mettre à disposition de Viñales toutes nos compétences, notre enthousiasme et notre passion. Je suis convaincu qu'à l'instar d'Aleix, il embrassera ce projet à très fort potentiel. L'arrivée de Maverick n'éloigne en rien Lorenzo Savadori de l'équipe, car il restera une partie intégrante de la famille Aprilia Racing".

Né en 1995, le pilote espagnol fait son retour chez le constructeur italien après avoir débuté sa carrière en Grands Prix au guidon de l'Aprilia en 2011, remportant quatre victoires et cinq podiums en catégorie 125 (meilleur rookie de la saison, troisième au classement général). Champion du monde Moto3 en 2013 sur KTM après un an chez FTR Honda, il monte en Moto2 la saison suivante (Kalex) et passe en MotoGP à partir de 2015, d'abord chez Suzuki puis avec Yamaha à partir de 2017avec au total neuf victoires, 13 pole positions , 28 podiums et deux troisièmes places au classement général (2017 et 2019).