Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CZECHGP ANALYSES
Paris, le 22 juin 2026

Marc Marquez revient dans la course au titre MotoGP à Brno

Marc Marquez revient dans la course au titre MotoGP à Brno

Le champion MotoGP en titre, Marc Marquez, réalise une spectaculaire remontée au classement provisoire grâce à son solide GP de République tchèque et au zéro pointé du leader, Marco Bezzecchi.

Imprimer

Marc Marquez est le premier étonné de la tournure des événements après ce Grand Prix de République tchèque : le voilà revenu à seulement 40 points de Marco Bezzecchi (140 pts Vs 180), alors que son retard sur le leader du championnat est monté jusqu'à 102 points après le Grand Prix d'Italie à la fin du mois de mai (71 points Vs 173) ! 

"Au Mugello, j'étais complètement fichu", juge-t-il en descendant de sa moto dimanche soir. "J'avais manqué deux courses, au Mans et au Catalunya, alors au Mugello j'étais sur la moto, mais c'était fichu pour moi. Mais je ne sais pas pourquoi, maintenant je suis derrière les premiers à seulement 40 points !".

Rappelons que le champion en titre, victime d'une énième grosse chute au Sprint du GP de France, s'est fait opérer dans la foulée à deux endroits stratégiques. Une première intervention pour réduire sa fracture au pied droit contractée au Mans, aussitôt suivie d'une deuxième pour retirer deux vis "baladeuses" dans son épaule droite. 

Cette opération, prévue de longue date, était la plus importante à ses yeux car les vis en question pressaient par intermittence son nerf radial, provoquant engourdissements et pertes de sensations. Ces soucis paraissent désormais résolus : en témoignent son retour à la victoire en Hongrie, à peine un mois plus tard, suivi d'un nouveau succès ce dimanche en course principale. Une victoire soufflée à son coéquipier, au passage, incapable de résister à son assaut final et celui du remarquable Ai Ogura.

Coup de pouce du destin : Marc Marquez profite également de la contre-performance décevante de Marco Bezzecchi, qui a littéralement perdu le contrôle de ses nerfs. L'italien, parti à la faute samedi au sprint, s'en est violemment pris à un commissaire de piste qui manipulait son Aprilia dans les graviers : Bezzecchi a levé la main à deux reprises en direction du visage du marshall.

Bezzecchi perd ses nerfs... et son avance !

Cette gifle inadmissible lui a valu l'exclusion de la course dimanche, malgré l'appel d'Aprilia : "Bez" signe un zéro pointé en République tchèque, assorti d'un zéro de conduite. Marc Marquez est l'un des bénéficiaires directs de cette erreur de jugement, qu'il se garde cependant bien de juger et condamner...

"Je ne vais pas faire de commentaires parce que ça fait déjà beaucoup parler sur les réseaux sociaux", répond l'officiel Ducati, avant de néanmoins exprimer un point de vue compréhensif : "Mais ça peut arriver : on est jeunes, entre 20 et 30 ans, on apprend des choses devant des millions de gens. Avec l'adrénaline à fond, peut-être la frustration de la chute…"

De retour dans "le game", selon sa propre expression, Marc Marquez aborde cependant la suite de la saison avec prudence : la prochaine course, le GP des Pays-Bas, lui est moyennement favorable. La suivante, en revanche, lui sourit généralement à pleines dents : le GP d'Allemagne, du 10 au 12 juillet, où il s'est taillé la réputation de "Sachsen-King" !

Marc Marquez - Ducati Factory (5ème en qualifs, 3ème et 1er en courses) : "Je suis extrêmement heureux de cette victoire. Elle était en quelque sorte inattendue, car j’étais sûr que j’aurais du mal vers la fin. C’est effectivement ce qui s’est passé, mais les autres n’étaient pas plus rapides que moi. Je pense que la moto avait encore un peu de réserve, mais je n’ai pas su en tirer pleinement parti, notamment dans le changement de direction entre les virages 6 et 7, l’un de mes points forts habituellement : je perdais au contraire du temps. Je prends chaque Grand Prix comme il vient et, pour l’instant, je profite de l’instant présent. Nous aurons une séance d’essais lundi, puis nous nous rendrons directement à Assen".

Classement provisoire MotoGP après Brno

Pos. Pilote Points
1 M. Bezzecchi Aprilia Racing 180
2 J. Martín Aprilia Racing 172
3 F. Di Giannantonio Ducati VR46 157
4 M. Márquez Ducati Racing 140
5 A. Ogura Aprilia Trackhouse 134
6 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 132
7 P. Bagnaia Ducati Racing 127
8 R. Fernández Aprilia Trackhouse 106
9 F. Aldeguer Ducati Gresini 76
10 Á. Márquez Ducati Gresini 67
11 L. Marini Honda HRC 65
12 E. Bastianini KTM Tech 3 57
13 B. Binder Red Bull KTM Factory 53
14 F. Morbidelli Ducati VR46 43
15 D. Moreira Honda LCR 41
16 F. Quartararo Yamaha Factory Racing 37
17 J. Zarco Honda LCR 34
18 J. Mir Honda HRC 26
19 Á. Rins Yamaha Factory Racing 12
20 J. Miller Yamaha Pramac Racing 11
21 T. Razgatlioglu Yamaha Pramac Racing 11
22 I. Lecuona Ducati Gresini Racing 9
23 M. Viñales KTM Tech 3 7
24 A. Fernández Testeur Yamaha 4
25 C. Crutchlow Testeur LCR  
26 J. Folger Testeur KTM Tech 3  
27 M. Pirro Testeur Ducati  
28 L. Savadori Testeur Aprilia  

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Double peine pour Fabio Quartararo au GP de Grande-Bretagne 2026

Fabio Quartararo repart de Silverstone (Royaume-Uni) sans marquer de point au classement MotoGP suite à deux courses difficiles et frustrantes, en dehors du Top 10. Le futur ex pilote Yamaha écope en prime d'une pénalité concernant la mesure de la pression de son pneu avant. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...