Lorenzo Vs Marquez : les chiffres clés de l'ultime duel MotoGP

Ce week-end à Valence (Espagne) se tiendra la 18ème et dernière épreuve du calendrier MotoGP 2013. Devant leur public, le débutant Marc Marquez et l'expérimenté Jorge Lorenzo y livreront leur dernière bataille, avec à la clé le titre mondial 2013 : aucune excuse ne sera acceptée pour rater cette finale qui s'annonce somptueuse !

Les chiffres clés

Bénéficiant d'un petit coup de pouce des circonstances, Jorge Lorenzo s'est relancé dans la course au titre en remportant deux courses consécutives : d'abord en Australie grâce à la monumentale bévue du team de Marquez, puis au Japon en tirant profit de son surcroît d'expérience sur le circuit de Motegi. 

Désormais revenu à 13 points de Marc Marquez toujours leader du championnat, Jorge Lorenzo peut donc espérer conserver sa couronne mondiale s'il s'impose et que l'officiel HRC termine au-delà du quatrième rang. A la régulière, cela semble compliqué puisque Marquez est monté 15 fois sur le podium en 17 courses (13 pour Lorenzo).

En outre, les deux fois où il n'est pas monté sur le podium, c'est en raison d'une chute (Italie) et d'une disqualification (Australie)...

Reste que personne n'est à l'abri d'une petite erreur avec toute cette pression : le jeune pilote joue tout de même le titre mondial pour sa première saison en catégorie reine, un scénario qui ne s'est pas produit depuis le sacre de Kenny Roberts Senior en 1976 ! Et s'il est titré en Espagne, Marquez deviendra aussi le plus jeune champion du monde de la plus haute catégorie à seulement 20 ans...

Le n°93 devra donc canaliser sa fougue pour ne pas commettre d'impair sur le circuit Ricardo Tormo, un tracé plus difficile et piégeux - car court et étroit - avec une MotoGP développant plus de 260 ch. Souvenons-nous de Valentino Rossi, qui y avait perdu le titre lors de la finale MotoGP en 2006...

De son côté, Jorge Lorenzo devra réaliser une course parfaite et profiter de sa redoutable capacité à s'échapper dès l'extinction des feux, puis accumuler les boucles rapides : depuis le début de la saison, l'officiel Yamaha a passé 208 tours en tête contre "seulement" 82 pour Marquez !

Le Majorquin mettra donc toutes les chances de son côté pour s'élancer en trombe, à commencer par tenter de remporter la pole. L'exercice n'aura là encore rien de simple, puisque Marquez est parti de la première position sur la grille à huit reprises, soit deux fois plus souvent que Lorenzo.

Reste qu'à l'heure actuelle, le n°99 compte une victoire de plus que son jeune rivale : sept contre six...

Pedrosa, Rossi and Co à la rescousse ?

Pour que Lorenzo conserve le titre, il doit gagner et espérer que Marquez termine au-delà de la quatrième place. Ce qui signifie que trois pilotes doivent s'intercaler entre le Majorquin - qui doit remporter la course - et Marquez. Or, en vitesse pure, seul Dani Pedrosa est réellement capable de jouer les trouble-fêtes dans ce duel de chefs, et l'on peut décemment penser que le HRC lui donnera des consignes strictes pour qu'il n'interfère pas.

Les respectera-t-il ? Très probablement : de toute façon hors course pour le titre et pour la place de vice-champion du monde, Dani ne peut pas prendre le risque de se mettre à dos tout le team officiel Honda en gâchant de quelque façon que ce soit les chances d'être titré de son coéquipier. Surtout pas en cette période délicate pour lui, dans la mesure où le talent de Marquez l'éclipse forcément aux yeux des décideurs japonais...

Valentino Rossi peut éventuellement être un précieux allié pour Lorenzo, d'autant qu'il a fait savoir à plusieurs reprises qu'il serait ravi d'aider son coéquipier chez Yamaha. Le souci, c'est que le Docteur manque de vélocité pour prétendre être réellement en mesure de concrétiser ce soutien : sur les huit dernières courses, le n°46 n'est monté que deux fois sur le podium. Et comme rappelé plus haut, le circuit de Valence ne compte pas vraiment parmi les favoris de "Vale"...

La possibilité que Cal Crutchlow parvienne à revenir aux avant-postes à Valence pour s'offrir un superbe baroud d'honneur avec la M1 avant de passer chez Ducati est aussi à prendre en compte, ce qui pourrait compliquer la tâche de Marquez... ou de Lorenzo !

Alvaro Bautista n'est pas non plus à négliger : à Valence, le pilote Honda Gresini sera lui aussi à domicile et sa régularité dans le Top 5 lors des dernières courses prouve qu'il a la vitesse pour bien faire. De là à être en mesure de taquiner Lorenzo et Marquez en course ? Pourquoi pas, étant donné les circonstances et les enjeux !

Et plus amère serait la chute...

La dernière éventualité à prendre en compte est bien entendu une chute de Marc Marquez : même s'il n'est tombé qu'une seule fois en course pour sa première saison (Mugello), le rookie de Cervera a tâté du bitume beaucoup plus souvent que Lorenzo pendant les essais ou les qualifs (15 chutes contre 3). Une statistique qui n'a finalement rien d'étonnant dans la mesure où il part de zéro en MotoGP sur chaque circuit !

Mais cela l'expose fatalement à un risque de blessure plus élevé que Lorenzo, même si une bonne étoile semble veiller sur la nouvelle star du MotoGP : malgré des cabrioles spectaculaires - dont son incroyable crash à plus de 330 km/h au Mugello -, Marquez ne s'est jamais sérieusement blessé.

Jorge Lorenzo ne peut en dire autant, lui qui s'est brisé la clavicule par deux fois, provoquant son forfait en Allemagne ! Les deux Espagnols devront donc faire le meilleur usage possible de leur exceptionnel talent pour décrocher la timbale, mais aussi compter - un peu - sur la chance...

Classement provisoire du championnat MotoGP 2013

1. Marc MARQUEZ Honda SPA 318
2. Jorge LORENZO Yamaha SPA 305
3. Dani PEDROSA Honda SPA 280
4. Valentino ROSSI Yamaha ITA 224
5. Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 188
6. Alvaro BAUTISTA Honda SPA 160
7. Stefan BRADL Honda GER 146
8. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 133
9. Nicky HAYDEN Ducati USA 118
10. Bradley SMITH Yamaha GBR 107
11. Aleix ESPARGARO ART SPA 88
12. Andrea IANNONE Ducati ITA 57
13. Michele PIRRO Ducati ITA 50
14. Colin EDWARDS FTR Kawasaki USA 40
15. Randy DE PUNIET ART FRA 36
16. Hector BARBERA FTR SPA 31
17. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter ITA 24
18. Yonny HERNANDEZ Ducati COL 21
19. Hiroshi AOYAMA FTR JPN 13
20. Claudio CORTI FTR Kawasaki ITA 11
21. Ben SPIES Ducati USA 9
22. Katsuyuki NAKASUGA Yamaha JPN 5
23. Alex DE ANGELIS Ducati RSM 5
24. Karel ABRAHAM ART CZE 5
25. Michael LAVERTY PBM GBR 3
26. Bryan STARING FTR Honda AUS 2
27. Javier DEL AMOR FTR SPA 1