Les deux grandes favorites dominent le warm up

Le fond de l'air reste frais mais après une nuit humide, le soleil a chassé la pluie ce matin sur le circuit nivernais.

Hier soir, le team manager du GMT - qui a bien plus d'une corde à sa gratte ! - n'a pas hésité à sortir sa guitare pour offrir à un public clairsemé mais surchauffé quelques reprises des Stones en compagnie de son pote Nono (ex-Trust) et du groupe Satisfaction.

Ce matin au warm up, les deux grandes favorites de ce 69ème Bol d'Or - la Suzuki n°1 de Dominique Méliand emmenée par Vincent Philippe, Keiji Kitagawa et Matthieu Lagrive et la Yamaha n°94 de Christophe Guyot aux mains de Sébastien Gimbert, William Costes et David Checa - se tiennent dans un mouchoir de poche en 1:45.224 et 1:45.276...

A noter pendant le warm up la chute de la Suzuki n°118 du team Eurosport Benelux qui rentre au stand à la poussette et entraîne une courte suspension de séance.

Quelques frayeurs également du côté de la Kawasaki n°8 du team Bolliger victime d'une légère fuite d'huile, mais il s'agissait simplement d'un reniflard débranché dans le boîtier d'air. "It's OK for the race !", lance le mécano avec un grand sourire.

Chez les pompiers du Team 18, on s'estime " de plus en plus au point" : "après Le Mans et Albacete, on a eu de quoi se mettre au point et la moto est maintenant peaufinée, fiable et l'équipage est sain et homogène ! Notre 9ème place aux essais d'Albacete et 6ème en course nous a boostés !"

Avec une 16ème place aux qualifs, le Team 18 peut raisonnablement prétendre à un classement honorable "dans les 12", avance timidement Olivier Guionnet, membre de l'équipage composé à 100% de pompiers. "Mais attention, ici on est au Bol et il peut se passer beaucoup de choses en 24 heures !"

Dans le stand Honda National Motos, Bruno Bonhuil livre à Moto-Net ses premières impressions à chaud à la fin de sa série de warm up : "la moto est différente par rapport aux essais car il y a peu d'essence et la piste est froide", explique Bruno qui a remporté hier la Super Roadster Cup sur la Kawasaki Z 1000 de Magik Moto. Le pilote de Reims est logiquement un peu dérouté sur la Honda n°6 du team National Moto car il doit "reprendre ses marques et ça demande un léger temps d'adaptation".

Une adaptation qui a l'air de se passer plutôt bien puisqu'il signe aux essais un temps de 1'44"4 contre 1'44"2 et 1'45"5 pour ses coéquipiers Gwen Giabbani et Philippe Donishal...