Les aventures du Team Trophy Sport en Challenge des Monos

Après les mois d'hiver passés à travailler sur les prototypes et sur un nouveau projet (à découvrir bientôt !) le Team Trophy Sport repartait ce week-end pour son premier rendez-vous sur le circuit Bugatti du Mans : ouverture du Challenge des Monos 2007. Compte rendu du Team Trophy Sport.

Nous voila repartis pour la saison 2007 du Challenge des Monos avec l'espoir de faire de bons résultats, notamment grâce à Yan Cornic avec qui nous avions fini en troisième position au Vigeant en 2006.

Jeudi

Apres deux heures de chargement et un bon café, nous partons pour Le Mans et au bout de 2h30 de route, nous arrivons sur le circuit. Premier objectif : trouver un emplacement libre pour installer les tentes, car il y a déjà beaucoup de concurrents.

Une fois le montage terminé, petit tour dans le paddock pour retrouver les autres acteurs du Challenge des Monos. Après sept mois d'interruption, tout ce petit monde est content de se retrouver mais à 1h30 du matin, la température a fortement baissé et il est temps d'aller se reposer car la séance d'essais libres est en début d'après-midi !

Vendredi

Lever 7h30, car la température hivernale ne donne pas l'envie de faire la grasse mâtinée ! Après un petit déjeuner bien chaud, on finit de ranger le matériel. Vérification et mise en route des motos : tout a l'air OK.

14h30 : première séance essais libres. Eric et Yan se préparent pour leurs premiers tours de roues, car ils n'ont pas eu l'occasion de faire des essais avant la saison.

Apres quatre tours, nous ne voyons plus Yan passer alors qu'aucune chute n'a été signalée... Eric continue de rouler, tout se passe bien pour lui, mais Yan arrive en poussant la machine et explique qu'en réaccélérant après le virage du Musée, "un gros bruit s'est produit"... Sans perdre une minute, Régis et Jean-Jacques démontent la moto.

Quant à Eric, il ne déplore aucun problème sur sa moto et il la vérifie avant la deuxième séance libre.

En revanche pour la moto de Yan, Régis et Jean-Jacques donnent leur verdict : le moteur est HS ! Des bouts d'alu sont dans les carbus et la bougie est complètement écrasée au niveau de l'électrode... Une course contre la montre s'engage pour Régis et Jean-Jacques ! La deuxième séance d'essais libres est donc annulée pour Yan.

La nuit sera longue : Régis commence à remonter un autre moteur, tandis que Jean-Jacques et Yan déposent celui de la moto.

17h30 : Eric part pour sa deuxième séance libre. Après ces 25 nouvelles minutes de roulage, aucun problème à signaler. Il vérifie sa moto pour la passer au contrôle technique.

18h00 : Flavien arrive avec sa moto et doit tout de suite la passer au contrôle avant de finir les divers détails qu'il n'a pas pu faire avant, car la construction de la moto a débuté seulement en janvier avec un cadre de 250 RS Aprilia et un moteur de 660 Muz. La moto n'a pas encore roulé et fera ses premiers tours de roues lors de la séance qualif de samedi.

19h30 : briefing du Challenge des Monos par Jean-François Kohl.

21h00 : le moteur de la moto de Yan est déposé. Bilan : une soupape a cassé au niveau de sa tige, puis elle s'est plantée dans le piston la culasse ! Piston et culbuteur HS et vu les impacts, le bas moteur devra être refait et la bielle contrôlée.

22h00 : pause dîner ! puis à 23h30, Régis et Jean-Jacques reprennent le montage du moteur...

Samedi

01h00 du matin : le moteur est monté et Yan prend le relais de Régis pour les freinages. A 1h30, les pilotes vont se coucher tandis que Régis et Jean-Jacques restent pour monter le moteur dans le cadre. Avec la fatigue, les gestes se font plus lents !

05h00 : le moteur est enfin monté ! Régis et Jean-Jacques peuvent aller se reposer, mais le réveil est mis pour 8h00...

09h00 : le montage de la moto reprend avec les purges d'huile et d'eau et les freinages à faire. A 11h00, la machine est mise en route et à 12h10 Eric, Flavien et Yan se préparent pour la première séance qualif.

12h25 : départ de la séance, les trois pilotes prennent la piste mais au bout du paddock, Eric s'arrête et pousse sa moto jusqu'à la tente... Régis regarde et constate qu'il y a bien de l'allumage, que le plein est fait et que l'essence arrive bien... Il dépose rapidement les cuves du carbu et s'aperçoit que de l'eau s'est mélangée à l'essence... Eric se souvient alors qu'il a pris un bidon quasiment vide et n'a pas vérifié la qualité du contenu ! Résultat : vidange du réservoir, mais la pendule tourne et au moment de remettre la moto en route, la séance est finie...

Flavien rentre au stand, mais Yan est arrêté sur le bord de la piste : sa moto ne passe plus... Il arrive dépité avec la camionnette du circuit et explique que la moto s'est arrêtée d'un coup, sans bruit mécanique, alors que sur les quatre tours précédents le rodage se passait bien...

Entre-temps, la feuille de temps arrive : nos trois motos ne sont pas qualifiées ! Yan est en 41ème position avec 2'15.819 (premier non qualifié), Flavien en 46ème positions (2'26.710) et Eric est non partant...

Régis rentre la moto dans la tente pour déposer le cache-culbuteur : surprise, plus de chaîne de distribution ! Panique dans la tente ! Jean-Jacques monte la moto sur la table pour que Régis et Philippe entreprennent le démontage du carter allumage. A l'aide de l'endoscope, ils vérifient l'état des soupapes, du piston et de la chemise : à première vue, les pièces sont bonnes et ne portent aucune trace de choc...

Mais en vérifiant les pièces cassées de la veille, Régis s'aperçoit que dans la panique, il a monté la mauvaise chaîne de distribution ! Voila donc nos trois mécanos repartis pour un démontage et remontage...

A minuit, la moto est remise en route et tourne bien : il ne reste plus qu'une séance demain dimanche a 9h30 pour tenter de se qualifier...

Dimanche

Décidément, le sort s'acharne sur nous et c'est maintenant au tour de la météo de faire des siennes : il a beaucoup plu pendant la nuit, le ciel est encore menaçant et la piste est trempée... Difficile d'améliorer les temps dans ces conditions !

9h30 : tout le monde est prêt ! Les motos chauffent, les pilotes sont concentrés et espèrent que la piste aura le temps de sécher en fin de session...

Tout au long de l'ultime séance, Régis, Jean-Jacques et Philippe scrutent le circuit en comptant chaque passage des trois motos... Tout le monde roule, apparemment pas de problème mécanique, mais vu du bord de la piste, Eric a l'air de prendre beaucoup de risques pour tenter d'améliorer ses temps...

Fin de session : Yan rentre, la piste est "trop piégeuse". Les temps sont mauvais, car la moto n'est pas réglée pour ce type de piste avec cette météo... Flavien rentre lui aussi, pas satisfait non plus de sa prestation.

Mais Eric ne rentre pas : dans son dernier tour, il perd l'adhérence de sa roue arrière et chute violemment... Pas de bobos physiques, mais beaucoup de dégâts sur la moto !

Pourtant, lorsque la feuille de qualification arrive, il avait finalement assuré une bonne prestation : 9eme temps en 2'26.959... Mais apparemment, pour nous, le week-end s'arrête la...

Lors de la mise en place des machine sur la grille de départ, le speaker énumère les participants et quand il arrive a la dernière place, il indique que Yan cornic est non partant... à notre grande surprise !

Renseignement prix après la course, il s'avère qu'il y avait bien une place sur la grille suite au désistement d'un autre concurrent sur casse mécanique, mais l'organisation a involontairement omis de nous en faire part et se confond en excuses...

En ce qui concerne le bilan global du Challenge des Monos, retenons que sur douze tours, 39 motos ont participé à la course qui a offert une belle démonstration de Nicolas Bonduelle (Honda Mito) qui termine loin devant avec plus de 46 secondes d'avance ! Seuls 29 pilotes ont rallié l'arrivée.

A noter également la forte présence du public (9 500 personnes), qui malgré des conditions météo très humides a démontré son grand intérêt pour le sport moto (lire Moto-Net du 28 mars 2007).

Pour le Team Trophy Sport, ce n'était vraiment pas notre week-end de chance... Rendez-vous pour la prochaine course le 15 avril à Ledenon avec la deuxième épreuve du Championnat de France Superbike !