Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PRÉPARATIONS
Paris, le 19 février 2016

Le concours Yamaha Yard Built 2016 s'ouvre... de plus en plus

Le concours Yamaha Yard Built 2016 s'ouvre... de plus en plus

Annoncée en fin d'année dernière, la deuxième manche européenne du Yamaha Yard Built Dealer Contest vient de débuter. Les préparations sont en ligne sur le site dédié : à vous de voter pour la moto que vous ''likez'' le plus. Et à vous aussi de bricoler !

Imprimer

Lancé avec succès l'an dernier, le concours Yard Built des concessionnaires/préparateurs Yamaha repart pour un tour en 2016. La seconde vague de machines néo-rétros basées sur la gamme Sport Heritage du constructeur d'Iwata (SR400, XSR700, XV950, XJR1300 et Vmax) est arrivée.

"Les concessionnaires ont travaillé tout l’hiver pour donner vie à la moto de leurs rêves", signale Yamaha Motor Europe : "ils ont maintenant besoin de votre vote !" Scrambler, Bobber, Café Racer, Dragster, Sportster : il en y en a pour tous les goûts, de toutes les couleurs !

Trente et une merveilles

Parmi les 31 réalisations, certaines sont particulièrement chiadées, comme cette XSR700 "Akatombo" qui rend hommage à la toute première Yamaha YA-1 et prouve que l'imagination et le talent des préparateurs moto (POLand POSITION en l'occurrence) sont sans limites.

Plus épurée et pas moins craquante, la SR400 "Black'n White" des préparateurs autrichiens WS-Motorradtechnik OG mérite elle aussi le coup d'oeil et, pourquoi pas, le "coup de pouce vers le haut" qui équivaut à glisser son bulletin de vote dans l'urne virtuelle de Facebook.

Autre modèle repéré par Moto-Net.Com : la "MD-One" préparée par la concession suisse Mathys, une ex-XSR700 qui roule sur les traces des glorieuses TZ. Son carénage tête de fourche et son coloris Yamaha Racing - qui change du Kenny Roberts ! - lui vont à merveille.

La filiale française de Yamaha, elle aussi, a son petit favori : "après la victoire en 2015 du concessionnaire français Liberty Yam dans la catégorie Vmax, la France sera cette année représentée par la SR400 préparée par Gazon Motos".

Tentez votre chance !

"Prenez quelques instants pour apprécier les candidatures, renseignez-vous sur les transformations effectuées, puis cliquez sur "like" pour voter et partagez vos projets favoris", propose Yamaha. "Les votes se clôtureront le 31 mars et les motos récompensées seront exposées au Salon européen de la moto (European Custom Motorcycle) au cours de l’année". "Aimez", donc, et restez connectés... ou devenez impliqués ?

En effet, "si les réalisations des concessionnaires vous inspirent, sachez que Yamaha va élargir la compétition au public d’ici la fin de l’année. Vous pouvez d’ores et déjà commencer à construire votre propre Yamaha customisée pour, qui sait, peut-être gagner !"

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentlemen’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2026 à Jerez

Le Grand Prix d'Espagne, quatrième course MotoGP 2026, marque le retour du Continental Circus en Europe sur le circuit de Jerez du 24 au 26 avril. La lutte entre Aprilia et Ducati, pour l'instant en faveur du blason de Noale, se poursuit sur un tracé parfaitement connu de tous. Présentation.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 3 commentaires
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...