Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOUR D'EUROPE MOTO (03)
Paris, le 14 juin 2010

La traversée de l'Italie en direction des Balkans

La traversée de l'Italie en direction des Balkans

Voici maintenant plus d'un mois que nos deux petits jeunes sillonnent les routes européennes au guidons de leurs Triumph Street Triple à la recherche de monuments, de rencontres et de belles routes... Troisième bilan d'étape après 8500 kilomètres.

Imprimer

Voici maintenant plus d'un mois que nous sillonnons les routes européennes à la recherche de monuments extraordinaires, de rencontres et de belles routes. Nous ne sommes pas déçus. Après ces 8500 kilomètres parcourus, nous avons vu et vécu des choses incroyables.

Lors de notre dernier compte rendu (lire MNC du 25 mai 2010), nous étions sur les routes espagnoles pour rejoindre Madrid. Après la richesse de la capitale espagnole, c'est la beauté des plages de Valence et de Lloret de Mar qui nous a ouvert les bras ! Nous en avons profité pour parfaire notre bronzage avant de visiter la gigantesque ville de Barcelone.

Vendredi 28 mai, nous avons rejoint notre pays natal pour rejoindre la Côte d'azur en trois jours, direction l'Italie. A Marseille, nous avons refait une santé et une beauté à nos Street avant d'attaquer le pays des pizzas, des scooters et des lunettes de soleil. Merci à Triumph Marseille !

En ce dernier jour du moi de mai, nous avons posé nos roues en Italie sous un soleil de plomb. Nous avions décidé de longer la côte méditerranéenne italienne pour rejoindre la ville de Gênes (Genova) via les routes nationales, pour économiser des sous en évitant les péages. On a donc suivi les panneaux verts... mais malheureusement ce sont ceux des autoroutes ! Ensuite, sur les conseils d'un pompiste qui roulait en Speed Triple, nous avons rejoint les routes "bleues"...

Souvent limitées à 50 km/h, elles nous ont fait traverser toutes les petites villes du coin par des chemins pas toujours goudronnés... Après 20 kilomètres sur les pavés et les cailloux, nous avons alors repris les autoroutes et sorti nos cartes bleues... Pas très perspicaces, mais sous un soleil de 32°C ça peut se comprendre et ici, il est d'usage de payer pour se déplacer.

Dès notre arrivée en ville, nous nous sommes rendus compte qu'il y avait des scooters dans toutes les rues... Nous sommes bien en Italie ! Le lendemain nous avons rejoint la ville de Mantova dans le but de se rapprocher des usines Ferrari, Ducati et Lamborghini. Nous les avons visitées puis nous sommes partis en direction de Pise et sa fameuse tour penchée, beaucoup plus calme que Barcelone et sa Sagrada Familia !

La Sagrada Familia de Gaudí à Barcelone La tour de Pise

Deux jours plus tard, nous avons pris la route en direction du Mugello ! On a suivi les files de motards pour trouver le circuit et rejoindre le virage du Correntaio. Les motos étaient magnifiques, les courbes précises et rapides. Tout ça donne envie de faire de la piste ! Pedrosa fut impérial, quant à Lorenzo et Davizioso ils nous ont offert un très beau spectacle. Dommage que "The doctor" ait chuté car il doit être impressionnant à voir rouler en vrai...

A côté des tribunes Ducati, nous applaudissions Randy haut et fort pendant sa superbe course !

Après cette belle fête de la moto et les quelques embouteillages qui ont suivis, nous avons visité en cinq jours les villes de Florence, Rome et Naples, qui regorgent de lieux splendides et incontournables comme le Coloseum ou le Vésuve

Le Colisée à Rome Le Vésuve à Naples

Nous avons pratiquement traversé l'Italie du nord au sud et nous nous sommes faits un avis positif sur ce pays très touristique. Les Napolitains sont accueillants et serviables, même si nous devons payer un commerçant pour qu'il surveille les motos à chaque fois que nous nous garons... La vie est différente : les gens sont calmes dans le nord de l'Italie, mais au sud de Rome on entre dans l'Italie profonde. A Naples, les scooters et les voitures roulent sur les pavés comme à un départ de course de moto-cross : ils slaloment, freinent et accélèrent dans tous les sens. C'est de la folie, chaque petit écart peut vous envoyer à l'hôpital. Heureusement nous sommes restés "prudents" et nos motos n'ont aucune égratignure.

Depuis notre arrivée en Italie, nous avons joué les touristes : bus touristiques, visite du Vésuve, du Coloseum, des usines de fabrication Ferrari... On range nos affaires dans nos top cases offerts par Dafy Moto et dans nos sacoches Cameron et hop, c'est parti pour passer incognito aux côtés des touristes qui affluent dans les rues des villes italiennes. On ne loupe pas une miette de ce que le pays peut nous offrir !

Nous faisons aussi énormément de rencontres, toutes plus improbables les unes que les autres ! Nous parlons avec des Italiens, des Espagnols, des Portugais, des Américains, des Anglais, des Ukrainiens ou encore dernièrement avec six motards autrichiens qui ont monté à pied les 1000 mètres de dénivelé pour rejoindre le cratère du Vésuve en combinaison de cuir sous 35°C !

L'ascension du Vésuve à pied par 35°C... en combinaison de moto L'Italie, pays incontesté du scooter et de tous ses dérivés !

Pendant tous ces kilomètres espagnols, portugais, français et italiens, nous avons usé beaucoup de gomme. On doit maintenant changer les pneus arrière qui comptabilisent tout de même 10 500 kilomètres mais qui commencent à devenir carrés. Mais à part ça tout va pour le mieux. L'ensemble des équipements est en très bon état et fonctionne comme au premier jour.

Aujourd'hui, sur le bateau en direction de la Grèce, on vient de clôturer la première étape de notre tour d'Europe et nous sommes tous les deux motivés à l'approche des Balkans. Nous laissons notre belle Europe touristique et occidentale derrière nous pendant un moment et nous partons désormais à l'aventure...

Nous partons l'esprit tranquille, rouler est devenu une habitude. Et grâce à nos dispositifs Scala Rider de Tecnoglobe pour la communication de moto à moto, pas question de s'ennuyer ! Nous vous souhaitons à tous une bonne route, en souhaitant que le soleil et les beaux paysages soient aussi avec vous ! A suivre : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Horaires et enjeux du Moto GP d'Autriche 2026 au Red Bull Ring

Le Grand Prix d'Autriche, 15ème épreuve MotoGP 2026, se tient du 18 au 20 septembre sur le circuit Red Bull Ring à Spielberg. Marc Marquez et Jorge Martin s'y présentent à égalité de points au championnat après la spectaculaire remontée du n°93. Présentation et horaires.
89ème Bol d'Or : la finale de l'EWC 2026 ce week-end au Paul Ricard

Ultime épreuve du championnat du monde d'Endurance moto 2026, ce 89ème Bol d'Or s'élancera le samedi 19 septembre à 15 heures sur le Circuit Paul Ricard, au Castellet (83). Un rendez-vous à ne surtout pas manquer tant les classements EWC, Superstock et Production sont serrés, et les équipes remontées comme des pendules… à deux tours !
MV Agusta fait le point sur sa nouvelle crise en 2026

Face à la multiplication des rumeurs sur sa santé financière, MV Agusta vient de publier un communiqué qui confirme son entrée en ''Composizione Negoziata della Crisi'' (CNC). Une procédure due selon ses dirigeants à la récente rupture avec KTM, mais qui ne devrait pas durer grâce à la progression des ventes de motos ? Explications.
Jack NBC et sa Breakout remportent le Creators Custom Clash 2026

Harley-Davidson a dévoilé le vainqueur du Creators Custom Clash 2026 : l'Italien Jack NBC, dont la Breakout modifiée sur le thème du Football Américain a conquis jury et public lors de l’European Bike Week. Six créateurs de contenus européens associés à six concessions HD avaient carte blanche et 15 000 euros pour métamorphoser leurs cruisers.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...