L'Indian FTR 1200 Rally 2020 joue la carte scrambler

Indian (groupe Polaris) vient concurrencer les BMW R Nine T Scrambler, Ducati 1100 Scrambler et autres Triumph 1200 Scrambler avec cette nouvelle FTR1200 Scrambler Rally, dotée pour l'occasion d'une élégante selle en cuir brun, d'un court saut de vent et d'un guidon relevé de 50 mm.

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Cette nouvelle moto 2020 se démarque aussi par ses pneus à pavés - Pirelli Scorpion Rally STR - et ses jantes à rayons, contrairement aux jantes à bâtons des FTR1200, FTR1200 S et FTR1200 S Race Replica découvertes fin 2018 à Milan (Italie). C'est tout ? Non : un liseré rouge est appliqué sur ses roues de 19 et 18 pouces !

Pas de quoi bouleverser le comportement de cette moto aguicheuse ni dénaturer sa silhouette habilement inspirée du genre flat track. Et c'est tant mieux ! Rappelons que la FTR 1200 surfe habilement sur la vague du néo-rétro avec son V-twin de 120 ch et 120 Nm, son robuste cadre treillis, sa fourche inversée et ses étriers radiaux Brembo.

Avec un éclairage et des clignotants à LED, un régulateur et une prise USB de série, vous obtenez une alternative en phase avec l'époque et au poids raisonnable de 240 kg : deux aspects pas anodins dans la production américaine. Son prix devrait se situer aux alentours des 15 000 euros (14 690 euros de base).