L'alliance du vintage et du chic dans un cuir 100% moto

Fondé en 1977 par Renato Dalla Grana, l'équipementier italien Spidi s'est vite taillé une réputation grandissante grâce à ses succès en championnats du monde de vitesse - dès 1979, la marque connaît ses premières victoires avec Kenny Roberts -, et par son implication dans la sûreté et l'esthétisme de ses équipements.

Rien d'étonnant donc à retrouver ces deux aspects dans le blouson en cuir Targa, soumis à l'essai durant près de 1000 km par la rédaction de Moto-Net.Com, dans des conditions aussi diverses que variées !

D'aspect volontairement vintage, cet équipement ne fait pas dans la fioriture en termes de présentation, mais ses coloris et son cuir de qualité lui donnent un côté chic indéniable. Le petit macaron encadré de rouge Spidi Leather sur les épaules apporte une petite touche rétro... ou publicitaire, au choix !

Taillé dans du cuir bovin de 1 mm d'épaisseur, le blouson Targa offre un toucher d'une grande douceur et un confort à l'avenant. Son ergonomie étudiée et son esthétique réussie permettent même de le porter hors de toute pratique de la moto. Ses protections CE Multitech aux coudes et aux épaules sont malléables et à mémoire de forme. En outre, il est possible de les retirer facilement.

Bien conçues et enveloppant correctement les parties à protéger - les renforts sur les bras démarrent du coude et descendent à quelques centimètres du poignet -, ces protections offrent un sentiment de sécurité satisfaisant que l'on peut compléter avec une dorsale Warrior Z54, malheureusement disponible en option.

Parmi ces options, on retrouve - avec surprise - l'indispensable doublure amovible L30 ThermoLiner (49,9 €) et la non moins pratique membrane étanche X47 rain (59,9 €). Aussi, au vu des 409,90 € demandés pour le Targa, la fourniture en option de la doublure amovible paraît un peu mesquine !

Côté pratique heureusement, l'équipement prend soin de son utilisateur en lui proposant un raccord par zip à un pantalon de la marque, plusieurs ajustements par sangles et boutons pressions, deux ouvertures dans le dos pour assurer une ventilation efficace l'été, deux poches externes avec fermeture éclair et deux internes, dont un judicieux espace réservé au téléphone portable. On apprécie aussi que toutes les fermetures soient munies d'une languette qui facilite grandement la manipulation avec des gants.

Plutôt tourné vers une utilisation d'avril à octobre - d'où la doublure optionnelle ? -, le Targa est aussi très agréable à porter lors de grosses chaleurs : son poids réduit - dû à la faible épaisseur du cuir -, ses ventilations dans le dos et ses raccords en textile maillé sur les manches permettent de bien supporter les températures supérieures à 25°C, même en pleine traversée d'agglomérations.

Revers de la médaille, ce cuir Spidi est un peu "léger" lorsque le thermostat baisse, comme a pu le confirmer un roulage matinal dans les Alpes sous la pluie et par 9,5°C ! Porté sans doublure ni membrane étanche, le Targa n'a cependant pas démérité lors de cette séance en affichant notamment une étanchéité étonnante et une protection du cou satisfaisante.

Disponible du S au 3XL dans un classieux noir et blanc, en noir et rouge ou noir et bleu, le Targa est un blouson alliant parfaitement les fonctions indispensables inhérentes aux deux-roues, avec un look vraiment flatteur. Idéal pour les balades comme pour se rendre au travail sans avoir à prévoir de veste "civile", l'équipement Spidi pèche simplement par son prix élevé (409,90 €), au regard de la fourniture optionnelle de la doublure et de la membrane étanche.