Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DEBRIEF
Paris, le 10 juillet 2023

Imatra 2023 : une édition marquante pour Pierre-Yves Bian...

Imatra 2023 : une édition marquante pour Pierre-Yves Bian...

Les courses sur route sont aussi grisantes que cruelles. Cette édition 2023 de l’Imatranajo disputée sur le mouillé en est la démonstration... Présent pour le baptême en IRRC de son boss Peter Hickman, Pierre-Yves Bian a perdu un grand ami : Joey den Besten, disparu 23 ans après le "King" Joey Dunlop, jour pour jour. Interview.

Imprimer

Moto-Net.Com : Salut Pierre-Yves, tu participais à la course d’Imatra il y a dix jours et l’IRRC est en deuil...
Pierre-Yves Bian :
Oui, c’était vraiment glauque car mon pote Joey den Besten est décédé en Superbike. On a beau tous connaître les risques, c’est toujours dur de perdre l’un des nôtres.

MNC : La chute d’un pilote de pointe de l’IRRC pendant le tour de formation, c’est étrange, non ?
P-Y. B. :
Il y a une enquête en cours, je ne peux rien te dire de plus...

MNC : Niveau météo, ça changeait du Tourist Trophy 2023 et du grand beau...
P-Y. B. :
Oui, c’est sûr. C’était du bon fun sous la pluie, c’était cool. Mais du coup, on n’a pas pris de risque.

MNC : Sur l’Ile du Man quand il pleut, on ne court pas. C’est plus "sage" ?
P-Y. B. :
Oui c’est certain, vu les vitesses qu’on prend là-bas (Peter Hickman a été chronométré à plus de 200 mph, soit 321,8 km/h cette année au "TiTi"), c’est bien qu’ils aient arrêté de lancer le Tourist Trophy sous la pluie.

MNC : Ton petit protégé, un certain Peter Hickman, a bien roulé ?
P-Y. B. :
Sur le sec en qualifications j’étais devant lui. Mais il a pris son temps, et il n’avait franchement pas besoin de mes conseils (rires) : c’est vraiment le "King of the Moutain" à l’heure actuelle, donc il sait faire de la moto !

MNC : Il venait pour découvrir l’épreuve ?
P-Y. B. :
Il adore la course, il ne fait vraiment pas ça que pour l’argent. Il est venu pour se faire plaisir, découvrir un nouveau pays, rencontrer de nouvelles personnes. Et puis, il était vraiment fier de rouler sur le circuit de l’ancien "Grand Prix de Finlande".

Imatra 2023 : une édition marquante pour Pierre-Yves Bian...

MNC : Comment était l’accueil du public ?
P-Y. B. :
Imatra nous a vraiment super bien reçu... C’est génial d’avoir des gars comme lui en IRRC, et même ma venue n’est pas passée inaperçue ! J’ai vu la différence, ça m’a vraiment fait plaisir : les gens étaient trop contents que je vienne, ils m’ont félicité (pour sa deuxième place en Supertwin, le premier podium d’un français au TT, cocorico, NDLR). J’ai commencé par ce championnat il y a cinq ans, la Road Race est une grand famille.

MNC : Et comment est perçue l’arrivée de Hicky par les pilotes de pointe ?
P-Y. B. :
C’est sûr que ça fait un petit peu chier certains pilotes aux avant-postes, ceux qui aiment être les "Kings" dans leur discipline. Mais au final, les très rapides et intelligents sont contents que des mecs du Tourist Trophy viennent se mesurer à eux. Quels que soient les résultats, c’est bénéfique pour tout le monde.

MNC : Parle nous de tes courses.
P-Y. B. :
Peter et moi n’avons rien voulu risquer sous la pluie. Je regrette le drapeau rouge en première manche Supersport car j’étais revenu dans le dosseret de Peter et je pense que nous aurions pu remonter sur les gars devant. Sur la deuxième course, je n’avais pas trop de feeling donc je n’ai pas forcé. "Hicky" s’est fait sortir juste devant moi, il est tombé et a cassé sa fourche et compagnie...

Imatra 2023 : une édition marquante pour Pierre-Yves Bian...

MNC : Heureusement pour "PeTTer", il avait aussi chargé sa M1000RR dans le camion.
P-Y. B. :
Oui, et il a bien fait car il a terminé quatrième de la première épreuve samedi, puis troisième et deuxième le dimanche. Sur la quatrième et ultime course SBK appelée la "King of Imatra", il a bouclé huit tours derrière Kostamo (indétronable en SBK, NDLR) mais s’est rendu compte que le Finlandais flirtait avec les limites et il l’a laissé partir. Peter termine à nouveau deuxième, mais il était content et c’est le principal.

MNC : On risque de le revoir sur le continent, donc ?
P-Y. B. :
Oui, il devrait participer à d’autres courses sur route l’année prochaine parce qu’il a vraiment bien accroché. Il était curieux de goûter à autre chose que le Tourist Trophy, et il a aimé !

MNC : Le titre de champion international de courses sur route, ça le tenterait ?
P-Y. B. :
Nan, pas forcément car Peter n’a plus rien à prouver. Ce qu’il souhaite avant tout c’est découvrir de nouvelles courses, comme moi, aller dans des lieux différents, voir d’autres choses et croiser d’autre personnes.

MNC : Le titre Superbike t’intéresse, pour compléter le Supersport de 2021 ?
P-Y. B. :
Boh franchement, un jour pourquoi pas, mais ce n’est pas ma priorité. Je veux avant tout évoluer et progresser au TT.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quatre GSX-R1000R 2026 disponibles dès avril chez Action Bike Suzuki

Attendue pour cet été à 20 490 euros, la GSX-R1000R 2026 sera néanmoins exposée et vendue en avant-première dans quelques concessions Suzuki en France, dont Action Bike. Son gérant Olivier Juillerat livre à MNC toutes les infos, ainsi que son avis sur la nouvelle stratégie de la marque japonaise : tarifs minis et garantie maxi !
Blessé à Daytona, Davey Todd est incertain pour le Tourist Trophy 2026 !

Vainqueur de l'unique course Superbike du Tourist Trophy en 2025 puis victorieux du GP de Macao, Davey Todd devait participer à la prestigieuse Daytona 200. Prestigieuse et dangereuse, hélas : le coéquipier de Peter Hickman s'est lourdement blessé sur le circuit américain et entame une autre course pour s'aligner à la North West 200 et au TT 2026 !
Le MotoGP modifie son calendrier suite au report du GP du Qatar

Le Grand Prix du Qatar 2026, initialement prévu le 12 avril, est officiellement repoussé au 8 novembre en raison de la guerre opposant Israël et les États-Unis à l'Iran. Ce report bouscule également les courses au Portugal et à Valence.
Valence 3 commentaires
Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...