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Paris, le 3 octobre 2024

Il y a 10 ans : Danilo Petrucci signe chez Ducati Pramac en 2015

Il y a 10 ans : Danilo Petrucci signe chez Ducati Pramac en 2015

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Danilo Petrucci, actuellement 20ème du classement Moto GP sur l'ART Aprilia du team Ioda Racing, pilotera une Desmosedici Open au sein de la structure Ducati Pramac en 2015 et 2016". En 2024, le n°9 italien poursuit sa riche carrière : après le MotoGP, le Superbike US et le Dakar (!), il vient de triompher en World Superbike ! Il s'illustre aussi en prépa moto...

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Moto-Net.Com réédite cet article de 2014 en lien direct avec ces récentes publications :

Il y a dix ans, donc, sur le Journal moto du Net...

Danilo Petrucci, actuellement 20ème du classement Moto GP sur l'ART Aprilia du team Ioda Racing, pilotera une Desmosedici Open au sein de la structure Ducati Pramac en 2015 et 2016. Le pilote italien fera équipe avec le colombien Yonny Hernandez, reconduit dans ses fonctions chez Pramac l'an prochain.

"Fier et motivé de piloter une Ducati" 

"Je suis très heureux d'être parvenu à un accord avec Pramac Racing, un team qui a contribué à promouvoir de jeunes pilotes", commente Petrucci : "je suis aussi très fier et extrêmement motivé d'avoir l'opportunité de piloter une Ducati". 

"Je vais me donner à fond pour pleinement profiter de cette opportunité, pour laquelle je remercie Pramac racing. Je veux aussi remercier Giampiero Sacchi (propriétaire du team Ioda Racing, l'homme aux cheveux blancs à droite de Petrucci sur la photo ci-contre, NDLR) pour m'avoir permis de faire mes débuts au plus haut niveau en MotoGP".

Le natif de Terni (Italie) courra donc de nouveau pour la marque avec laquelle il a remporté le championnat d'Italie de Superstock et terminé second du championnat d'Europe Superstock en 2011.

Intégré en MotoGP en 2012 au sein du team Ioada Racing, Petrucci a terminé sa première saison parmi l'élite à la 19ème place sur une CRT équipée d'un châssis "maison". L'année suivante, le team Ioda abandonne son cadre tubulaire et aligne une CRT à moteur BMW et châssis Suter, avec laquelle Petrucci termine 17ème. En 2014, le team change à nouveau de fournisseur et adopte la CRT d'Aprila, dérivée de la RSV4 de World Superbike. 

Avec cette moto désormais à la traîne face aux semi-prototypes de la catégorie Open, le jeune pilote italien (24 ans le 24 octobre) peine à s'extirper du fond du peloton, à l'image des dernières CRT encore alignées comme celle de Mike di Meglio... 

Naviguant régulièrement aux alentours de la 20ème place depuis le début de la saison, Danilo Petrucci s'est fracturé le poignet à Jerez et a dû déclarer forfait pour quatre Grands Prix.

De retour à Assen, il a progressivement recouvré la pleine possession de ses moyens après quelques courses et vient de signer son meilleur résultat en catégorie reine (11ème) en tirant profit des circonstances particulières du Grand Prix d'Aragon

Intéressant, non ?

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