Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP D'AUSTRALIE - FP2
Paris, le 26 octobre 2018

Iannone domine le premier jour d'essais à Phillip Island

Andrea Iannone domine le premier jour d'essais à Phillip Island

Après Maverick Viñales (Yamaha) en FP1, c'est Andrea Iannone (Suzuki) qui a réalisé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres (FP2) du GP d'Australie MotoGP 2018. Classement et déclarations.

Imprimer

Comme tous les pilotes MotoGP à l'exception de Karel Abraham et Scott Redding, l'officiel Suzuki, 7ème en FP1, a amélioré son chrono en FP2 : il a tourné un dixième plus vite en deuxième séance (1'29.131) que Maverick Viñales en FP1 (1'29.952). Andrea Iannone devance Danilo Petrucci, Maverick Viñales, Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow.

Le pilote britannique devra malheureusement déclarer forfait pour la course, victime d'une chute en FP2 (à suivre sur MNC).

Johann Zarco, Marc Marquez et Jack Miller suivent en 1'29 tandis que Valentino Rossi, dixième juste devant le débutant Tech3 Hafizh Syahrin, n'est pas passé sous la barre des 1'30.

Samedi pluvieux, dimanche heureux ?

Comme le souligne le Docteur (voir ci-dessous), ce classement des deux premières séances risque ne pas être fondamentalement bouleversé demain à cause de la météo, qui s'annonce nuageuse samedi avec "des averses probables". Dimanche en revanche, le temps à Phillip Island devrait rester partiellement couvert mais sec...

"On a bien commencé et on espère être performant car notre moto fonctionne toujours bien sur ce circuit", se réjouit Andrea Iannone (6ème l'an dernier), même si "c'est toujours diffcile d'être devant, surtout ici. Il faut continuer comme ça et faire encore des progrès dans certains domaines car j'ai l'impression que je perds un peu à l'accéleration. Mais on va essayer d'être à 100% pour la course et demain (pour les FP3 et surtout les qualifications, NDLR) je donnerai mon maximum".

Andrea Iannone domine le premier jour d'essais à Phillip Island

Danilo Petrucci, Ducati Pramac (2ème temps en 1’29.291) : "Je suis très content ! J'ai fait un bon chrono, même si je me suis servi de Viñales comme référence. Je sens que j'ai de bonnes sensations sur la moto et j'ai oublié le GP du Japon où j'avais commis des erreurs. Avec les pneus neufs je suis rapide, mais en course il faudra absolument gérer l'usure".

Maverick Viñales, Yamaha Movistar (3ème temps en 1’29.354) : "Ce vendredi s'est bien passé, j'aime toujours autant être à Phillip Island. Le tracé est vraiment super, donc je peux me surpasser encore plus. Je suis content car on a travaillé comme il fallait. Peut-être que dans l'après-midi (en FP2, NDLR) on a poussé le bouchon un peu loin. On devrait continuer avec la même moto car elle me donne d'excellentes sensations. J'ai vraiment réussi à me concentrer et être précis, de façon à pouvoir être dans le top 3. Ce circuit est vraiment fluide et il a l'air de bien nous convenir, mais il reste encore samedi et dimanche"...

Andrea Dovizioso, Ducati (4ème temps en 1’29.406)

Andrea Dovizioso, Ducati (4ème temps en 1’29.406) : "Les essais d'aujourd'hui se sont bien passés. Les conditions de piste étaient bonnes, avec très peu de vent, et on a pu accomplir une bonne partie du travail prévu. A la fin, mes chronos étaient comparables à ceux des pilotes de tête donc je suis satisfait. La Desmosedici GP est plus stable que l'an dernier donc on peut être un peu plus rapide. On a toujours un peu de mal en milieu de courbe, mais il est clair qu'on perd moins de temps qu'avant. Demain il faudra continuer à progresser car je vois de nombreux pilotes qui peuvent avoir un rythme compétitif en course. Phillip Island est un circuit particulier et il faut le prendre comme tel : on verra quelles sont les conditions météo demain".

Cal Crutchlow, Honda LCR (5ème temps en 1’29.616) : Forfait sur blessure

Johann Zarco, Yamaha Tech3 (6ème temps en 1'29.686) : "Cette première journée a été correcte avec des conditions acceptables. La piste ici à Phillip Island est tout simplement incroyable et je suis heureux d’avoir rapidement suivi le rythme. Ensuite, c'est difficile d’améliorer chaque tour et de trouver un bon réglage sur la moto pour se sentir très à l’aise. Il y a des pilotes très rapides. J’ai l'impression que je ne peux pas rouler aussi vite qu’eux, mais nous essayons de travailler sur la moto pour franchir cette étape, car il faut se sentir en confiance. La moto me donne cette confiance, mais nous manquons encore en accélération et sur cette piste, c'est très important. Pour le moment je suis heureux mais j'espère améliorer demain sur le sec pour être compétitif pour la course".

Johann Zarco, Yamaha Tech3 (6ème temps en 1'29.686)

Marc Marquez, Honda Repsol (7ème temps en 1'29.739) : "La journée n'a pas très bien commencé en termes de sensations et j'ai chuté de façon plutôt étrange. Mais je pense qu'on a bien progressé en deuxième séance donc je suis content du travail qu'on a fait, même si on ne termine qu'à la septième place. On a effectué des changements sur la moto et on a fait des runs assez longs pour mieux comprendre mon ressenti. Maintenant je pense qu'on va dans la bonne direction, mais il reste encore du boulot. Les chronos sont très proches et on ne sait pas encore vraiment où se situe chacun, donc on verra comment ça se passe demain et bien sûr, j'essaierai de me donner à 100%".

Jack Miller, Ducati Pramac (8ème en 1’29.838) : "Je suis satisfait de notre travail, même si le résultat n'est pas excellent. Au moment d'attaquer le chrono en FP2, les pneus n'étaient pas à leur maximum. Il reste quelques réglages à faire sur la moto mais je suis toujours confiant. Demain il faudra améliorer notre vitesse".

Valentino Rossi, Yamaha Movistar (10ème temps en 1’30.133) : "On a travaillé sur les pneus et sur la moto aujourd'hui, car ici à Phillip Island c'est toujours difficile de trouver le bon équilibre. J'ai eu de la chance à la fin car j'ai pu rester dans le top 10. C'est bien et c'est important car avec la météo qui s'annonce demain, ça risque d'être compliqué de progresser en FP3. Il faut continuer à travailler sur l'équilibre de la moto et il faut progresser, car notre rythme n'est pas fantastique"...

Valentino Rossi, Yamaha Movistar (10ème temps en 1’30.133)

Hafizh Syahrin, Yamaha Tech3 (11ème temps en 1'30.179) : "Je me sentais vraiment bien ! Pour être honnête, je ne m'attendais pas à pouvoir être aussi rapide dès le début à Phillip Island. Avant, ce circuit ne faisait pas partie de mes favoris mais avec la MotoGP c’est différent et je me sentais en confiance sur cette piste. Je suis très proche de la Q2 et je dois admettre que je suis un peu déçu de moi-même, car il me semble que je peux être plus rapide. Mais dans l’ensemble, ça va. C'est fait et j'espère que nous aurons encore du beau temps demain pour que nous puissions essayer de nous battre encore. La moto marche très bien pour le moment, mais demain nous devons travailler sur mon rythme de course et je souhaite que tout se passe bien".

Dani Pedrosa, Honda Repsol (13ème temps en 1'30.472) : "Ce matin au tout début le feeling n'était pas si mauvais, mais quand je suis sorti pour mon deuxième run, avec les mêmes pneus et sans avoir fait de changements particuliers sur la moto, j'ai perdu l'avant et j'ai chuté... Mes sensations n'étaient pas parfaites en deuxième séance, dans les virages courbe et avec l'avant en général. On a essayé le pneu soft et le medium et il faut continuer à travailler. On verra demain".

Álvaro Bautista, remplaçant de Jorge Lorenzo sur la Ducati officielle (15ème temps en 1’30.734) : "C'était un peu étrange aujourd'hui, à la fois à cause du retard en début de séance et à cause de ma chute cet après-midi qui ne m'a pas permis de faire beaucoup de tours. Globalement je suis content de mes sensations sur la moto (celle de Jorge Lorenzo, NDLR) et je me sens déjà très à l'aise. En FP1 j'ai essayé le réglage habituel de l'équipe et en FP2 un réglage semblable à celui que j'utilise sur ma Desmosedici GP17 et je me suis senti mieux avec cette deuxième configuration. C'est dommage d'être tombé car je suis sûr que j'aurais pu faire un bon chrono, mais je suis entré dans le virage sur le mauvais rapport, j'ai tourné la poignée de gaz et quand j'ai de nouveau changé de vitesse j'ai perdu l'avant et j'ai chuté".

Álvaro Bautista, Ducati (15ème temps en 1’30.734)

Classement combiné FP1 et FP2 du GP d'Australie MotoGP 2018

  1. Andrea IANNONE Team SUZUKI ECSTAR 1’29.131 (FP2)
  2. Danilo PETRUCCI Alma Pramac Racing 1’29.291 0.160 / 0.160 (FP2)
  3. Maverick VIÑALES Movistar Yamaha MotoGP 1’29.354 0.223 / 0.063 (FP2)
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati Team 1’29.406 0.275 / 0.052 (FP2)
  5. Cal CRUTCHLOW LCR Honda CASTROL 1’29.616 0.485 / 0.210 (FP2)
  6. Johann ZARCO Monster Yamaha Tech 3 1’29.686 0.555 / 0.070 (FP2)
  7. Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 1’29.739 0.608 / 0.053 (FP2)
  8. Jack MILLER Alma Pramac Racing 1’29.838 0.707 / 0.099 (FP2)
  9. Alex RINS Team SUZUKI ECSTAR 1’29.918 0.787 / 0.080 (FP2)
  10. Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP 1’30.133 1.002 / 0.215 (FP2)
  11. Hafizh SYAHRIN Monster Yamaha Tech 3 1’30.179 1.048 / 0.046 (FP2)
  12. Bradley SMITH Red Bull KTM Factory Racing 1’30.346 1.215 / 0.167 (FP2)
  13. Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1’30.472 1.341 / 0.126 (FP2)
  14. Pol ESPARGARO Red Bull KTM Factory Racing 1’30.545 1.414 / 0.073 (FP2)
  15. Alvaro BAUTISTA Ducati Team 1’30.734 1.603 / 0.189 (FP2)
  16. Aleix ESPARGARO Aprilia Racing Team Gresini 1’30.736 1.605 / 0.002 (FP2)
  17. Karel ABRAHAM Angel Nieto Team 1’30.772 1.641 / 0.036 (FP1)
  18. Franco MORBIDELLI EG 0,0 Marc VDS 1’30.787 1.656 / 0.051 (FP2)
  19. Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU 1’30.830 1.699 / 0.043 (FP2)
  20. Xavier SIMEON Reale Avintia Racing 1’31.275 2.144 / 0.109 (FP2)
  21. Thomas LUTHI EG 0,0 Marc VDS 1’31.539 2.408 / 0.264 (FP2)
  22. Jordi TORRES Reale Avintia Racing 1’31.570 2.439 / 0.031 (FP2)
  23. Scott REDDING Aprilia Racing Team Gresini 1’31.941 2.810 / 0.371 (FP1)
  24. Mike JONES Angel Nieto Team 1’33.633 4.502 / 1.588 (FP2)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai BMW F 450 GS 2026 : votre première GS ?

La famille Gelande Strässe (GS) s'agrandit en 2026 avec la nouvelle F450 GS et son bicylindre inédit de 420 cc, taillé pour les permis moto A2. Moto-Net.Com teste cette ambitieuse nouveauté BMW sur route et en tout-terrain. Essai.
L'éclaircie se confirme pour le marché moto en avril 2026

Comme en mars, la belle météo d'avril 2026 a incité les motards français à sortir du garage… pour se rendre en concession où les affaires ont été meilleures que l'an dernier : les scooters et motos de 125cc ont généré 5867 immatriculations (+21,9% ou 1055 unités) et les motos et maxiscooters 15 143 (+5,4% ou 774 unités). Bilan.
Interview MNC du plus généreux des français à la DGR 2026

Simon Tobaldin, vous connaissez ? Moto-Net.Com non plus. Enfin,  pas avant son email reçu dans la foulée de la Distinguished Gentleman's Ride 2026. Ce motard a levé plus de 5600 euros de dons en cinq éditions et figure à la première place du ''chart'' français 2026. Mais l'essentiel est ailleurs, chez Triumph Vittel AMR ! Interview.
Des résultats financiers records pour le groupe Suzuki en 2025

Suzuki Motor Corporation dévoile le bilan de son exercice 2025 et se réjouit d'atteindre des records dans un contexte pourtant délicat. Bonne surprise : son activité moto affiche la plus forte hausse avec un chiffre d'affaires à +14,2% ! Tout roule, finalement, pour le blason d'Hamamatsu ?
Boitiers éthanol E85 dans nos motos : le point complet avec GSA

Les motards vont bientôt pouvoir rouler à l'E85, carburant deux fois moins cher que le SP95, mais qui entraîne une surconsommation d'un quart environ. Rentabilité, garanties fiscales, homologation, fiabilité : Moto-Net.Com a interrogé Olivier Barts, PDG de Green Systems Automotives qui fournit des kits éthanol français pour motos, quads, bateaux, etc.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...