Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique YAMAHA MT-01 (Données constructeur)

Fiche technique YAMAHA MT-01
(Données constructeur)
Moteur
Type Bi-cylindre en V à quatre temps
culbuté

Refroidissement par air
Distribution Quatre soupape par cylindre
Alimentation Injection
Cylindrée 1670 cc
Alésage x course 97 x 113 mm
Taux de compression 8,36
Lubrification Carter sec
Allumage TCI
Démarreur Démarreur électrique
Puissance max 66,3 kW (90 ch) à 4 750 tr/min
Couple max 150,1 Nm (15,3 kg-m) à 3 750
tr/min
Transmission
Boîte de vitesses Cinq vitesses en prise constante
Primaire 71/48 (1,479)
Secondaire 39/17 (2,294)
Embrayage Multi-disque à bain d'huile
Partie
cycle
Cadre Aluminium moulé sous pression
Angle de châsse 25°
Longueur 2 185 mm
Largeur 790 mm
Hauteur de selle 825 mm
Garde au sol 140 mm
Empattement 1 525 mm
Suspension AV Fourche inversée
Suspension AR Bras oscillant (Link suspension)
Frein AV Double disque flottant, ø 320 mm
Frein AR Simple disque flottant, ø 267 mm
Pneu AV 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu AR 190/50 ZR17M/C (73W)
Réservoir huile 5 litres
Réservoir essence 15 litres (Réserve : 3
litres)
Poids à sec 240 kg
Informations
commerciales
Coloris Deep Armor (noir), Silver Tech
(argent)
Prix 13 250 €

 

 

Derniers essais

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Nouveautés 2026
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Custom
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Roadster