Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Voxan Black Classic (Données constructeur)

Fiche technique Voxan Black Classic (Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre en V à 72°, 4-temps,
refroidissement liquide
Cylindrée 996 cc
Alésage x
course
98 × 66 mm
Distribution 4 soupapes par cylindre, double
arbre à cames en tête par chaîne Hyvo
Puissance maxi 100 ch (74 kW) à 8 000 tr/min
Couple maxi 95,2 Nm à 6 500 tr/min
Injection Injection
électronique Magnetti Marelli - séquentielle phasée - 1 injecteur par cyl
Lubrification A huilke par carter sec
Démarreur Électrique
Système électrique
Alternateur Denso de 380 W
Allumage Électronique
Batterie 12 V - 18 Ah
Projecteur H4
Transmission
Embrayage Multidisques en bain d'huile, commande hydraulique
Primaire Par engrenage
Secondaire Par chaîne à joints toriques - Type 525
Rapport primaire 1,181 (37/67)
1ère 2,733 (15/41)
2ème 2,053 (19/39)
3ème 1,619 (21/34)
4ème 1,333 (24/32)
5ème 1,154 (26/30)
6ème 1,036 (28/29)
Partie cycle
Cadre Tubulaire : partie avant et arrière moulées et assemblées par vis
Suspension Av Fourche hydraulique
inversée, diamètre 43 mm
Suspension Ar Amortisseur placé sous le moteur, système culbuteur et biellettes, réglage hydraulique
Débattement
Av
120 mm
Débattement
Ar
120 mm
Bras oscillant Alliage d'aluminium moulé
Frein Av Double disque 320 mm
Frein Ar Disque 245 mm
Etrier Av Brembo 4 pistons
Etrier Ar Brembo 2 pistons
Jante Av 3,50 x 17" à rayons
Jante Ar 5,50 x 17" à rayons
Pneu Av 120/70 - ZR 17"
Pneu Ar 180/55 - ZR 17"
Dimensions, poids, capacités
Longueur hors tout 2 100 mm
Largeur hors tout 740 mm
Empattement 1 475 mm
Angle de chasse 24,7°
Hauteur de
selle
810 mm
Garde au sol 159 mm
Poids à sec 185 kg
Réservoir
essence
19 litres
Informations commerciales
Disponibilté Immédiate (Site Voxan)
Coloris Silver (vernis incolore identique à la Black Magic), Terre de feu (vernis brun), Emeraude (vernis vert), Améthyste (vernis rose), Océan (vernis bleu)
Prix 16 000 €
Garantie 2 ans, Pièces et main d'oeuvre

 

 

Derniers essais

Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.