Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique TRIUMPH STREET TRIPLE 675 Modèle 2007 (données constructeur)

Fiche technique TRIUMPH STREET
TRIPLE 675 Modèle 2007 (données constructeur)
Moteur
Type 3-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 675 cc
Alésage x course 74 × 52,3 mm
Puissance maxi 106 ch (78kW)
à 11 700 tr/mn - Full : 108 ch à 11 700 tr/mn
Couple maxi 69 Nm à 9 100
tr/mn
Refroidissement Liquide
Alimentation Electronique multipoint séquentiel avec
air forcé Keihin
Consommation 6,9 l /100 km lors de l'essai
Allumage Digital de type à induction par le
système de gestion moteur
Transmission
Primaire Par pignon
Secondaire Chaine à
joints toriques types en O
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses 6 rapports
Partie
cycle
Cadre Tubulaire en aliage d'aluminium
Bras oscillant Renforcé, double, en alliage
d'aluminium
Suspension AV Fourche inversée Kayaba de 41 mm
Suspension AR Amortisseur Kayaba
Débattement AV 120 mm
Débattement AR 126 mm
Frein AV Double disque flottant 308 mm avec
étriers deux pistons
Frein AR Simple disque 220 mm avec étrier simple
piston
Roue AV En alliage léger à  cinq bâtons
de 17 × 3,5
Roue AR En alliage léger à  cinq bâtons
de 17 × 5,5
Pneu AV 120/70 - ZR 17
Pneu AR 180/55 - ZR 17
Dimensions,
poids, capacités
Longueur 2 030 mm
Largeur 736 mm (aux
guidons)
Hauteur 1 250 mm
Hauteur de selle 805 mm
Empattement 1 395 mm
Châsse 24,3° / 95,3 mm
Poids à sec 167 kg
Réservoir essence 17,4 litres
Informations
commerciales
Coloris Jet Black

Fusion White

Roulette Green
Prix 7 590€
Disponibilité Immédiate (Réseau Triumph
France)

 

 

Derniers essais

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !