Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique TRIUMPH DAYTONA 675 Modèle 2006 (données constructeur)

Fiche technique TRIUMPH DAYTONA 675
Modèle 2006 (données constructeur)
Moteur
Type 3-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 675 cc
Alésage x course 74 × 52,3 mm
Puissance maxi 106 ch (78kW)
à 12 000 tr/mn - Full : 125 ch à 12 500 tr/mn
Couple maxi 72 Nm à 11
750 tr/mn
Refroidissement Liquide
Alimentation Electronique multipoint séquentiel avec
air forcé Keihin
Consommation 6,05 l /100 km lors de l'essai
Allumage Digital de type à induction par le
système de gestion moteur
Transmission
Primaire Par pignon
Secondaire Chaine à
joints toriques types en O
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses 6 vitesses
Partie
cycle
Cadre Tubulaire en aliage d'aluminium
Bras oscillant En alliage d'aluminium
Suspension AV Fourche inversée de 41 mm, réglable en
compression, détente et précontraintre
Suspension AR Amortisseur avec bombonne séparée,
régglable en compression, détente et précontraintre
Débattement AV 110 mm
Débattement AR 130 mm
Frein AV Double disque flottant 308 mm avec
étriers quatre pistons à montage radial
Frein AR Simple disque 220 mm avec étrier double
pistons
Roue AV En alliage léger à  cinq bâtons
de 17 × 3,5
Roue AR En alliage léger à  cinq bâtons
de 17 × 5,5
Pneu AV 120/70 - ZR 17
Pneu AR 180/55 - ZR 17
Dimensions
Longueur 2 010 mm
Largeur 673 mm (aux
guidons)
Hauteur 1 109 mm
Hauteur de selle 825 mm
Empattement 1 392 mm
Châsse 23,5° / 86,8 mm
Poids à sec 165 kg
Réservoir essence 17,4 litres
Informations
commerciales
Coloris Graphite

Tornado Red

Scorched Yellow
Prix 10 390€
Disponibilité Immédiate (Réseau Triumph
France)

 

 

Derniers essais

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.