Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique KTM 990 Supermoto (Données constructeur)

Fiche technique KTM 990 Supermoto
(Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre en V à 75°, 4 temps,
refroidissement liquide
Cylindrée 999 cc
Alésage x course 101 x 62,4 mm
Distribution 4 soupapes par cylindre, double
arbre à cames en tête
Alimentation Injection Keihin ø 48 mm
Rapport volumétrique 11,5 : 1
Puissance maxi 115 ch (85kW) à 9 000 tr/mn
Couple maxi 97 Nm à 7 000 tr/mn
Allumage Électronique Keihin EMS
Démarreur Électrique / 12V 11,2 Ah
Lubrification Sous pression avec deux pompes
Eaton
Huile moteur Motorex SAE 10W-50
Silencieux Double silencieux en acier inox
avec catalyseur à régulation
Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission primaire 1,914 (35/67)
Rapport final 2,412 (17/41)
Transmission secondaire Chaine X-Ring 5/8 x 5/16"
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Commande Hydraulique
Partie
cycle
Cadre Cadre treillis en
chrome-molybdène, peinture epoxy
Boucle arrière Aluminium 7020
Guidon Aluminium conique  ø 28/22
mm
Suspension Av Fourche inversée WP-USD ø 48 mm
entièrement réglable
Suspension Ar Amortisseur WP-Monoshock
entièrement réglable
Débattement Av 200 mm
Débattement Ar 210 mm
Frein Av Double disque flottant de 305 mm
Brembo à étrier radial fixe 4 pistons
Frein Ar Simple disque de 240 Brembo à étrier
flottant 2 pistons
Jante Av 3,5x17 pouces en aluminium
Jante Ar 5,5x17 pouces en aluminium
Pneu Av 120/70 ZR-17
Pneu Ar 180/55 ZR-17
Dimensions,
poids, capacités
Hauteur de selle 875 mm
Empattement 1 510 mm ± 15 mm
Angle de châsse 65,1°
Châsse 110 mm
Garde au sol 195 mm
Réservoir essence 19 litres, dont 2,5 litres de
réserve
Poids 191 kg, en ordre de marche sans
essence
Informations
commerciales
Coloris Orange et noir
Disponibilité Février 2008
Prix 11 500 €
Garantie 2 ans, kilométrage illimité

 

 

Derniers essais

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !