Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique HONDA SH300i (Données constructeur)

Fiche technique HONDA SH300i
(Données constructeur)
Moteur
Type Monocylindre, 4 temps, refroidi
par eau
Cylindrée 279,1 cc
Alésage x course 72 x 68,5 mm
Distribution 4 soupapes, simple arbre à came
en tête
Alimentation Injection électronique PGM-FI ø
34 mm
Rapport volumétrique 10,5 : 1
Puissance maxi 27,2 ch (20 kW) à 8 250 tr/mn
Couple maxi 26 Nm à 6 000 tr/mn
Régime de ralenti 1 500 tr/mn
Filtre à air Type cartouche à papier
Système
électrique
Allumage Digital avec avance électronique
Calage de l'allumage 10° AvPMH (ralenti) ~ 28° AvPMH
(8 500 tr/min)
Bougie LMAR8A-9 (NGK)
Démarreur Électrique
Batterie 12 V/11 Ah
Alternateur 368 W
Phare 12 V, 55 W x1 (croisement) , 60 W
x 1 (route)
Transmission
Embrayage Automatique centrifuge
Boîte V-Matic
Rapports de
démultiplication
2,35~0,8
Réduction finale 8,57
Transmission finale Courroie V-Belt
Partie
cycle
Cadre Type ouvert en tubes d'acier
Suspension Av Fourche télescopique ø 35 mm
Suspension Ar Double amortisseur
Débattement Av 102 mm
Débattement Ar 95 mm
Frein Av Simple disque hydraulique de 256 x
4,5 mm, étrier 3 pistons (ABS)
Frein Ar Simple disque hydraulique de 256 x
5 mm, étrier combiné simple piston (ABS)
Jante Av 16 x 2,75 pouces, aluminium à 6
branches en U
Jante Ar 16 x 3,5 pouces, aluminium à 6
branches en U
Pneu Av 110/70 - 16 (52P)
Pneu Ar 130/70 - 16 (61P)
Pression av 200 kPa
Pression ar 225 kPa (Avec ou sans passager)
Dimensions,
poids, capacités
Longueur 2 100 mm
Largeur 730 mm
Hauteur 1 220 mm
Hauteur de selle 785 mm
Empattement 1 420 mm
Angle de châsse 27° 30'
Trainée 98 mm
Garde au sol 136 mm
Réservoir essence 9 litres
Capacité huile 1,7 litre
Poids tous pleins faits 172 kg (68 kg Av, 104 kg Ar)
Capacité de transport
maxi
180 kg
Informations
commerciales
Coloris Noir Pearl Nightstar

Bleu Pearl Montana

Argent métallique Quasar
Disponibilité Immédiate (Réseau Honda France)
Prix 5 290 €
Garantie 2 ans, kilométrage illimité

 

 

Derniers essais

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !