Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SANMARINOGP ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 13 septembre 2019

Fabio Quartararo plein gaz dès les premiers essais du GP de San Marin !

Fabio Quartararo plein gaz dès les premiers essais du GP de San Marin !

On prend les mêmes et on recommence : Fabio Quartararo et Marc Marquez se sont immédiatement portés en tête de la première séance d'essais du GP de Marin, à l'avantage finalement du remarquable débutant français sur sa Yamaha privée ! Maverick Viñales est en embuscade sur sa M1 d'usine équipée de nouvelles pièces... Résultats et débrief.

Imprimer

Soleil éclatant, 26°C dans l'air et 27°C sur le bitume : les conditions sont comme prévu excellentes pour débuter le Grand Prix de San Marin à Misano, théâtre de la treizième course MotoGP 2019 ! Rappelons que le championnat est confortablement mené par Marquez avec la bagatelle de 78 points d'avance sur Dovizioso...

Cette marge quasiment irrattrapable - l'équivalent de trois victoires ! - ne change pas l'approche de l'officiel Honda qui s'est comme d'habitude très vite installé au sommet de la feuille des temps, prouvant au passage toute l'intensité de son engagement avec l'un de ses traditionnels sauvetages de l'avant dans le virage 15 !

Après un quart d'heure de domination "marquezienne", Fabio Quartararo porte un premier coup de semonce et s'installe en tête avec 0,059 sec d'avance sur le n°93 ! Les deux hommes sont talonnés à 0,083 sec par Maverick Viñales, toujours très rapide le premier jour des essais.

Son coéquipier Valentino Rossi pointe en revanche à presque une seconde mais ne semble pas chasser le chrono : un examen attentif de sa M1 révèle qu'il éprouve de nouvelles pièces introduites lors des précédents tests - notamment ceux que Quartararo avait dominé ici fin août - comme la nouvelle double sortie d'échappements.

Les deux officiels Yamaha - qui réclament de grosses améliorations moteur et électronique sur la prochaine M1 2020 - utilisent également le nouveau bras oscillant renforcé en carbone qui apporterait davantage de stabilité selon Rossi. Bref, ça bosse chez Yamaha... et c'est plutôt rassurant, vu l'écart de performances avec les Honda et Ducati !

Quartararo continue de prendre la tenir tête à Marquez

L'écart se resserre ensuite à 0,013 sec entre le débutant français et le champion du monde en titre, suite à une amélioration de Marquez. Pol Espargaro fait alors sensation avec sa KTM en s'installant au 4ème rang derrière Viñales, à 0,486 sec du temps de référence.

Tandis que Zarco est à la peine vers la 18ème place, son futur ex-coéquipier précède alors le pilote d'essais Ducati Michael Pirro, Danilo Petrucci et Valentino Rossi, qui a réduit son retard à 0,7 sec. Puis à dix minutes de la fin, Quartararo accélère : il descend en 1'33.153 et fait grimper son écart sur Marquez à 0,376 sec !

Malgré une chaleur dans le virage 11, le pilote Yamaha Petronas-SRT ne sera pas rejoint dans cette fourchette basse des 1'33, tandis qu'Aleix Espargaro vient dépasser son frère avec l'Aprilia pour s'installer au 5ème rang. Les deux frères sont précédés par Pirro, excellent 4ème et premier pilote Ducati à domicile.

La deuxième séance d'essais libres du GP de San Marin est prévue cet après-midi de 14h10 à 14h55. Précisons que cette treizième course du championnat est également le théâtre d'une nouvelle manche de motos électriques MotoE.

Ces essais libres 2 verront très certainement le ryhme considérablement augmenter après la prise de repères de ce matin : le record absolu de la piste est détenu depuis 2018 par Lorenzo en 1'31.629, soit 1,5 sec de marge de progression par rapport au 1'33.153 de Quartararo. A suivre sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 1 du Grand Prix MotoGP de San Marin 2019 

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'33.153 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'33.529 0.376 / 0.376
  3. Maverick VIÑALES Yamaha 1'33.599 0.446 / 0.070
  4. Michele PIRRO Ducati 1'33.704 0.551 / 0.105
  5. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'33.762 0.609 / 0.058
  6. Pol ESPARGARO KTM 1'34.002 0.849 / 0.240
  7. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'34.039 0.886 / 0.037
  8. Danilo PETRUCCI Ducati 1'34.149 0.996 / 0.110
  9. Valentino ROSSI Yamaha 1'34.182 1.029 / 0.033
  10. Tito RABAT Ducati 1'34.261 1.108 / 0.079
  11. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'34.274 1.121 / 0.013
  12. Alex RINS Suzuki 1'34.284 1.131 / 0.010
  13. Francesco BAGNAIA Ducati 1'34.324 1.171 / 0.040
  14. Joan MIR Suzuki 1'34.374 1.221 / 0.050
  15. Jack MILLER Ducati 1'34.487 1.334 / 0.113
  16. Cal CRUTCHLOW Honda 1'34.512 1.359 / 0.025
  17. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'34.568 1.415 / 0.056
  18. Johann ZARCO KTM 1'34.760 1.607 / 0.192
  19. Andrea IANNONE Aprilia 1'34.990 1.837 / 0.230
  20. Miguel OLIVEIRA KTM 1'35.264 2.111 / 0.274
  21. Jorge LORENZO Honda 1'35.292 2.139 / 0.028
  22. Karel ABRAHAM Ducati 1'35.320 2.167 / 0.028
  23. Hafizh SYAHRIN KTM 1'36.180 3.027 / 0.860

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La sportive Daytona 660, dernière nouveauté Triumph pour 2026

Dans l'aspiration de ses frangines Trident et Tiger Sport récemment testées par Moto-Net.Com, la Daytona 660 clôt la longue liste des nouveautés Triumph 2026. La sportive de route - et de compétition Sportbike ! - reçoit pour la saison à venir une fourche réglable, des Metzeler M9RR et le quickshifter de série. Présentation.
Nouveaux tarifs 2026 des motos BMW (Vs 2025)

Moto-Net.Com poursuit sa tournée des constructeurs et de leurs tarifs pratiqués en 2026. Chez BMW Motorrad, MNC observe que les jeunes sont soumis à la tentation via des entrées de gamme aux prix sacrifiés (promos), que les motards plus aisés sont mis à contribution, et que les best-sellers (ou zero-sellers...) ne varient pas.
Quatre GSX-R1000R 2026 disponibles dès avril chez Action Bike Suzuki

Attendue pour cet été à 20 490 euros, la GSX-R1000R 2026 sera néanmoins exposée et vendue en avant-première dans quelques concessions Suzuki en France, dont Action Bike. Son gérant Olivier Juillerat livre à MNC toutes les infos, ainsi que son avis sur la nouvelle stratégie de la marque japonaise : tarifs minis et garantie maxi !
Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Blessé à Daytona, Davey Todd est incertain pour le Tourist Trophy 2026 !

Vainqueur de l'unique course Superbike du Tourist Trophy en 2025 puis victorieux du GP de Macao, Davey Todd devait participer à la prestigieuse Daytona 200. Prestigieuse et dangereuse, hélas : le coéquipier de Peter Hickman s'est lourdement blessé sur le circuit américain et entame une autre course pour s'aligner à la North West 200 et au TT 2026 !
Le MotoGP modifie son calendrier suite au report du GP du Qatar

Le Grand Prix du Qatar 2026, initialement prévu le 12 avril, est officiellement repoussé au 8 novembre en raison de la guerre opposant Israël et les États-Unis à l'Iran. Ce report bouscule également les courses au Portugal et à Valence.
Valence 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...