Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 mars 2010

Exposition À toute épreuve à La Villette avec Dainese

Exposition À toute épreuve à La Villette avec Dainese

La Cité des Sciences et de l’Industrie accueille jusqu'au 8 août à La Villette une exposition intitulée " À toute épreuve ". Objectif : retracer l'évolution des éléments de protection conçus et développés par l'homme pour assurer sa protection.

Imprimer

La Cité des Sciences et de l’Industrie accueille jusqu'au 8 août à La Villette une exposition intitulée "À toute épreuve". Objectif : retracer l'évolution des éléments de protection conçus et développés par l'homme pour assurer sa protection.

Dainese partenaire de l'exposition À toutes épreuvesPartenaire de l'événement, Dainese présentera le fruit de ses recherches sur les dispositifs de protection embarquée comme l'airbag électronique D-Air (lire notamment MNC du 16 octobre 2009 : visite d'usine à la rencontre du futur Airbag Dainese) ou le projet Biosuit, une sous-combinaison futuriste dessinée par et pour des astronautes, développée avec le MIT de Boston.

Tout en mettant en lumière les premiers dispositifs de protection par rapport à la nature dans laquelle l'homme puise son inspiration (les coques d'animaux, notamment), l'exposition "À toutes épreuves" diffusera aussi un court-métrage d'Ermanno Olmi, "L’adoubement du héros".

Ce petit film trace un parallèle entre les rituels de préparation des anciens chevaliers avant la bataille avec le cérémonial méthodique et immuable auquel se livre Valentino Rossi avec ses équipements (Dainese, évidemment !) avant d'enfourcher sa monture.

L'exposition se termine par une galerie où sont exposées les combinaisons en cuir des plus grands champions moto habillés par Dainese, habituellement religieusement conservées au siège social de la marque : Giacomo Agostini, Barry Sheene, Kenny Roberts, Kevin Schwantz, Max Biaggi, Olivier Jacque, Carl Fogarty, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo.

Exposition "À toute épreuve"

  • Jusqu'au 8 août 2010 à la Cité des Sciences et de l’Industrie
  • Cité des Sciences et de l'Industrie
  • 30 avenue Corentin-Cariou 75019 Paris
  • Tél. : 01 40 05 80 00
  • Site web : www.cite-sciences.fr


 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez estime les conditions acceptables en Australie

Marc Marquez juge que le circuit de Phillip Island offrait des conditions de roulage certes délicates, mais acceptables pour y disputer son dernier Grand Prix d'Australie 2026. Le champion MotoGP en titre reconnaît néanmoins que la sécurité prime sur le reste.
La dernière course MotoGP à Phillip Island annulée par la pluie

Le Grand Prix d'Australie 2026, dernière édition prévue sur le circuit de Phillip Island, est annulé en raison des mauvaises conditions météo. Les pilotes MotoGP se sont contentés d'un tour d'adieu derrière la voiture de sécurité...
Australie 5 commentaires
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...