Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#QATARGP ANALYSES
Paris, le 20 novembre 2023

Déclarations MotoGP du Grand Prix du Qatar 2023 à Losail

Déclarations MotoGP du Grand Prix du Qatar 2023 à Losail

Après Johann Zarco, Fabio Di Giannantonnio a ouvert hier au Qatar son compteur de victoire en MotoGP, devant ses collègues et compatriotes Francesco Bagnaia et Luca Marini. Au championnat MotoGP 2023, le n°1 Ducati prend un net avantage sur Jorge Martin, vainqueur du Sprint mais 10ème en course... À cause d’un pneu défectueux ? Réactions.

Imprimer

Et de six ! Après les cadors Bagnaia, Bezzecchi et Martin plus tôt cette saison, trois autres pilotes Ducati se sont successivement imposés en MotoGP aux commandes d’une Ducati Desmosedici : Zarco a remporté sa toute première course MotoGP en Australie, Bastianini s’est imposé en Thaïlande... et Di Giannantonio a ouvert son compteur hier au Qatar !

Grâce à sa combative deuxième place hier, Pecco Bagnaia conserve la tête du championnat : le n°1 cumule désormais 437 points, contre 426 pour Jorge Martin, vainqueur du sprint qatari samedi mais seulement 10ème du - vrai - Grand Prix dominical... Le titre MotoGP 2023 se jouera donc ce dimanche à Valence. Avantage, #TeamPecco !

Fabio Di Giannantonio, Ducati n°49 : 2ème des qualifs, 2ème du Sprint, vainqueur du GP

"Je voulais vraiment cette victoire, mais cela n'a pas été facile. Nous voulions absolument ne pas commettre d'erreur alors que nous nous battions avec Pecco pour la victoire. J'ai réalisé un dépassement propre et j'ai obtenu une grande satisfaction. La moto était parfaite aujourd'hui et je dois remercier l'équipe pour tout le travail accompli. Nous essaierons de nouveau à Valence !"

Francesco Bagnaia, Ducati n°1 : 4ème qualifs, 5ème Sprint, 2ème GP

"C'est un résultat fantastique qui nous permet d'arriver à Valence avec un peu d'avance au championnat. Ce ne sera pas facile, car 21 points ne suffisent pas pour se détendre, mais nous sommes satisfaits du travail accompli. Je m'attendais à avoir ce rythme hier, mais je n'étais pas en mesure de le tenir. Nous avons réussi à prendre un bon départ et j'ai eu la possibilité de démontrer mon rythme qui était incroyable".

Déclarations MotoGP du Grand Prix du Qatar 2023 à Losail

"Ma seule erreur s’est déroulée dans le virage 1 quand j'ai été entrainé par l'aspiration de Fabio, c'était un moment effrayant pour sûr, et j'ai perdu beaucoup de temps. J'ai eu de la chance parce qu'avec le rythme que nous avions, j'avais une belle avance sur les autres. Je voulais gagner, c'était le seul résultat possible pour moi, mais je ne m'attendais pas à une telle aspiration et j'ai failli tout perdre. Je pense que j'étais en mesure de me battre pour cette victoire, mais la deuxième place est un très bon résultat au final".

Luca Marini, Ducati n°10 : Pole position, 3ème Sprint, 3ème GP

"Je suis heureux, c’est un week-end vraiment solide couronné par un double podium, une récompense pour toute l'équipe qui fait un excellent travail. Le choix des pneus tendres n'a pas été fait au hasard, l'objectif était de partir très fort, de maintenir notre position et de creuser l'écart. Malheureusement, Pecco (Bagnaia) est parti très fort et j'ai eu du mal dans l’aspiration, sur les premiers tours".

Déclarations MotoGP du Grand Prix du Qatar 2023 à Losail

"La température était très élevée, j'ai essayé de faire de mon mieux et de gérer les pneus du mieux que je pouvais. C'est dommage d'avoir perdu autant de temps à se battre avec Alex et Brad (Marquez et Binder) parce que nous avons laissé partir Pecco et Fabio (Di Giannantonio). A la fin, j'ai tout donné et les pneus que j'ai pu conserver ont été la clé".

Maverick Vinales, Aprilia n°12 : 6ème Sprint, 4ème GP

Déclarations MotoGP du Grand Prix du Qatar 2023 à Losail

"L'équilibre que nous avons trouvé ce week-end sur la RS-GP est, à mon avis, le meilleur de 2023. C'est le point vraiment positif. Le chemin est tracé et nous sommes bien conscients de la direction technique à suivre. Au risque de paraître répétitif, une fois de plus, le fait de devoir récupérer du terrain rend tout plus difficile et m'empêche d'obtenir les résultats que nous méritons en termes de rythme. Avec la vitesse que nous démontrons ensuite en course, améliorer les qualifications et le départ de la course doit être notre mantra à partir de maintenant et jusqu'au début de la saison prochaine".

Brad Binder, KTM n°33 : 11ème qualifs, 7ème Sprint, 5ème GP

Déclarations MotoGP du Grand Prix du Qatar 2023 à Losail

"Cette journée a été très bonne. C'est très positif de terminer 5ème et de se battre pour le podium. Mon pneu arrière était parfait, mais mon pneu avant m'a lâché après une douzaine de tours, et à partir de là, j'ai juste essayé de survivre. C'est probablement l'une des courses les plus difficiles que j'ai eues en termes de gestion de la limite. Je voulais juste rentrer à la maison avec une solide 5ème place. Mon équipe a fait un excellent travail pour nous mettre dans cette position aujourd'hui, car le week-end a été beaucoup plus délicat que nous ne l'avions prévu".

Fabio Quartararo, Yamaha n°20 : 13ème qualifs, 8ème Sprint, 7ème GP

"C'était une bonne course et un belle remontée. J'ai pris un excellent départ, contrairement à hier. Mais je m'attendais à un meilleur résultat. La course a été plus rapide qu'hier, lorsque nous avions plus de possibilités de faire des chronos. Mais c'était notre rythme, le meilleur que nous pouvions faire. Notre rythme était bon. J'ai rattrapé le groupe devant moi très rapidement. Le dernier tour avec Alex Marquez a été très difficile. J'étais plus rapide, mais je n'ai pas pu le dépasser. Je pense que nous pouvons être satisfaits de notre course, de ce que nous avons fait aujourd'hui et ce week-end".

Jorge Martin, Ducati n°89 : 5ème qualifs, vainqueur Sprint, 10ème GP

Johann Zarco, Ducati n°5 : 6ème qualifs, 10ème Sprint, 12ème GP

Classement provisoire MotoGP 2023 après Losail (19/20)

Position Pilote Ecurie Points
1 1 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 437
2 89 J. Martin Prima Pramac Racing 416
3 72 M. Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team 326
4 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 268
5 5 J. Zarco Prima Pramac Racing 204
6 41 A. Espargaro Aprilia Racing 198
7 10 L. Marini Mooney VR46 Racing Team 194
8 12 M. Viñales Aprilia Racing 192
9 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP 167
10 73 A. Marquez Gresini Racing MotoGP 165
11 43 J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 163
12 49 F. Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP 134
13 21 F. Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP 93
14 93 M. Marquez Repsol Honda Team 89
15 23 E. Bastianini Ducati Lenovo Team 84
16 88 M. Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team 76
17 37 A. Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 71
18 42 A. Rins LCR Honda CASTROL 54
19 30 T. Nakagami LCR Honda IDEMITSU 52
20 25 R. Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team 40
21 26 D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 32
22 36 J. Mir Repsol Honda Team 26
23 44 P. Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 13
24 32 L. Savadori Aprilia Racing 9
25 94 J. Folger GASGAS Factory Racing Tech3 9
26 6 S. Bradl LCR Honda CASTROL 8
27 51 M. Pirro Ducati Lenovo Team 5
28 9 D. Petrucci Ducati Lenovo Team 5
29 35 C. Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team 3
30 27 I. Lecuona LCR Honda CASTROL 0
31 19 A. Bautista Aruba.it Racing 0

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Michael Dunlop penche vers la Panigale V4 pour gagner au TT

Si bien sûr, avec ses 33 victoires au compteur, Michael Dunlop mérite amplement son titre de King of the Mountain au Tourist Trophy. Imbattable en Supersport et en Supertwin, le nord-irlandais a cependant plus de mal en Superbike et Superstock dernièrement. En 2026, il pilotera donc une Panigale V4, comme c'était prévu en 2020...
Une ''marvelous'' Speed Twin 1200 à gagner au Distinguished Gentleman’s Ride 

Chaque année depuis 2012, le Distinguished Gentleman’s Ride mobilise les motards afin de récolter des fonds pour lutter contre le cancer de la prostate et sensibiliser sur la santé masculine. Triumph soutient à nouveau l'initiative en offrant quatre motos, dont une somptueuse Speed Twin 1200 Café Racer. Raison de plus pour participer !
Agenda 1 commentaire
Nette embellie pour le marché français de la moto en mars 2026

La jolie météo du mois de mars et le beau salon de Lyon semblent avoir donné un coup de fouet aux immatriculations de motos et scooters en France : +23,4% chez les 125cc et +13,4% pour les grosses cylindrées… par rapport à un petit mars 2025, cependant. Bilan.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...