Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 avril 2011

De Puniet, Crutchlow et Pedrosa opérés avec succès

De Puniet, Crutchlow et Pedrosa opérés avec succès

Randy de Puniet, Cal Crutchlow et Dani Pedrosa ont profité du long intervalle entre le Grand Prix d'Espagne et celui du Portugal le 1er mai pour passer entre les mains des chirurgiens.

Imprimer

Randy de Puniet, Cal Crutchlow et Dani Pedrosa ont profité du long intervalle entre le Grand Prix d'Espagne et celui du Portugal le 1er mai pour passer entre les mains des chirurgiens.

Randy paré pour Estoril ?

Lors d'une courte intervention pratiquée vendredi, Randy de Puniet s'est ainsi fait retirer une vis qu'il se trimballait dans son genou gauche depuis sa double fracture à la jambe gauche consécutive à sa chute lors du GP d'Allemagne 2010.

"Je vais bien, même si c'est un peu douloureux maintenant que l'anesthésie ne fait plus effet. Un chapitre se clôt et sans cette vis j'espère que je vais être plus performant en piste", ambitionne le n°14 dont les deux chutes (en deux courses !) gâtent pour le moins son début de saison chez Ducati Pramac...

Plus de coup de pompe pour Crutchlow ?

De son côté, Cal Crutchlow s'est fait opérer d'un syndrome des loges (aussi appelé "arm-pump") à la polyclinique de Modène (Italie), un institut spécialisé dans la chirurgie du bras et de la main.

Le rookie britannique du team Yamaha Tech 3 a en effet souffert de son avant-bras droit lors de ses deux premières courses et a donc lui aussi décidé de profiter du mois de repos entre la manche espagnol et la manche portugaise pour se faire opérer.

"J'ai des problèmes avec les muscles de mon avant-bras depuis le début de l'année. Ça a commencé à Sepang et je souffrais à chaque fois que je montais sur la moto", commente le n°35 qui se fera retirer ses points de suture dans une dizaine de jours.

"Nous avons décidé d'avoir recours à la chirurgie pour régler le problème et maintenant je vais pouvoir être à 100% pour le reste de la saison", ambitionne le rookie britannique qui s'est hissé aux 11ème et 8ème places lors des deux premières courses Moto GP 2011 au Qatar et à Jerez.

Pedrosa abandonne le titane

Enfin, conformément à ce qu'il avait annoncé avant le GP d'Espagne, Dani Pedrosa est passé sur le billard la semaine dernière pour se faire retirer la plaque de titane et les vis de sa clavicule, installées suite à sa lourde chute lors du GP du Japon 2010.

Opéré avec succès par les docteurs César García-Madrid (chirurgie vasculaire) et Joaquim Casanas (chirurgie traumatologique et orthopédique), l'officiel HRC a ensuite passé 48 heures à l'hôpital afin de recevoir un traitement composé d'analgésiques et d'anti-inflammatoires.

Actuellement second au championnat du monde Moto GP 2011 à neuf points du leader Jorge Lorenzo, le n°26 consultera ses médecins cette semaine afin de mettre au point son programme de récupération et s'assurer qu'il soit en mesure de participer au Grand Prix du Portugal à Estoril le 1er mai. A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Pedro Acosta remplace Francesco Bagnaia chez Ducati en 2027

Fin du suspense chez les Rouges de Bologne : Pedro Acosta troque comme prévu sa KTM officielle contre la Ducati d'usine de Pecco Bagnaia. Le jeune espagnol fera équipe avec Marc Marquez pour les saisons 2027 et 2028. Explications.
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Marc Marquez reste chez Ducati pour le renouveau du MotoGP (2027 et 2028)

Certains le voyaient de retour chez Honda à l'occasion de la refonte du règlement technique du MotoGP 2027. Il n'en sera rien : le nonuple champion de vitesse moto, Marc Marquez, courra toujours pour le Ducati Lenovo Team en 2027 et 2028. Une décision logique au regard de son récent palmarès chez les Rouges.. de Bologne !
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...