Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 janvier 2011

Dakar 2011 - 12ème étape : Coma touche au but

Dakar 2011 - 12ème étape : Coma touche au but

Pour la cinquième fois depuis le début du Dakar 2011, l'espagnol Marc Coma s'est imposé lors de la spéciale disputée hier entre San Juan et Cordoba (Argentine). Cette 12ème journée consolide l'avance du catalan au général (16'), malgré un beau baroud d'honneur de Cyril Despres.

Imprimer

Pour la cinquième fois depuis le début du Dakar 2011, l'espagnol Marc Coma s'est imposé lors de la spéciale disputée hier entre San Juan et Cordoba (Argentine). Cette 12ème journée consolide l'avance du catalan au général (16'), malgré un beau baroud d'honneur de Cyril Despres.

C'est le couteau entre les dents, bien conscient que cette journée serait sans doute celle de la dernière chance, que Cyril Despres s'est élancé hier matin. Avec le désavantage d'ouvrir la piste, le pilote KTM a tout de même réussi un joli festival.

"Il fallait attaquer, c'est un peu ma nature aussi. Donc je suis à bloc depuis le kilomètre zéro, même si j'ai ralenti un peu sur la fin. Au moins, c'est bien de ne pas avoir de regrets. J'ai tout donné, nous avons eu une grosse journée. Il a dû pleuvoir beaucoup cette nuit et il y avait énormément de chemins défoncés, avec de la boue. C'était un enfer !", rapporte Despres.

Grâce à cet état d'esprit de "gagnant", l'officiel KTM n°2 va même pousser son avantage sur le leader à plus de 2'30 au km 240. Peut-être le français avait-il en tête la mésaventure du catalan, qui avait craqué alors qu'il menait la course en 2007, heurtant un arbre du côté de Tambacounda à deux jours du terme du rallye ?

Mais aucune défaillance n'a été constatée du côté du solide Marc Coma : le leader au général réussit une spéciale parfaite, préservant sa machine sans erreur de navigation, avant de passer à l'attaque dans le final.

Du coup, l'espagnol refait même son retard sur le français et remporte la spéciale, sa 5ème depuis le début du rallye. Il s'agit là de sa 16ème victoire sur un Dakar, soit une de plus que le regretté Richard Sainct. Derrière les ténors, Helder Rodrigues (Yamaha) limite la casse en troisième position, à plus de 8 mn.

"Aujourd'hui c'était une journée compliquée car il a beaucoup plu cette nuit. Du coup, c'était une spéciale technique, type enduro, mais ça s'est bien passé", souligne Marc Coma.

"Il reste encore une étape de 190 km à parcourir. Normalement il ne devrait pas y avoir de complications, mais il faut tout de même les faire, ils sont là. Nous savons que le parcours a été fait pour maintenir le suspense jusqu'au bout, alors on verra demain", prévoit le probable futur vainqueur du plus célèbre rallye-raid du monde.

Conscient de la supériorité de son rival tout au long de ce Dakar 2011, Cyril Despres est bien évidemment déçu, mais pas effondré : "Ce n'est pas la fin du monde non plus. Je relativise", assure le résident d'Andorre.

L'autre performance du jour est à mettre au compte de l'américain Quinn Cody sur sa Honda 450. Le meilleur "rookie" (débutant) du Dakar s'empare d'une belle 5ème place juste derrière "Chaleco" (Aprilia). Thierry Berthys, lui aussi sur Honda, signe une belle 11ème position. Au classement général, Marc Coma possède à présent un avantage de 16'36 sur Despres, près d'1h sur Lopez et 1h42 sur Rodrigues.

Classement de la 12ème étape du Dakar 2011 (moto)

  1. COMA (ESP) KTM 450 6h42'42"
  2. DESPRES (FRA) KTM 450 à 37"
  3. RODRIGUES (POR) YAMAHA WR 450 F à 7'21"
  4. LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA RXV 450 à 10'03"
  5. FARIA (POR) KTM 450 à 16'57"
  6. CODY (USA) HONDA CRF450 X à 18'45"
  7. VERHOEVEN (HOL) BMW G 450 RR à 20'29"
  8. PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 450 à 23'19"
  9. VILADOMS (ESP) YAMAHA YZ 450 F à 26'40"
  10. ULLEVALSETER (NOR) KTM 450 à 33'36"
  11. BETHYS (FRA) HONDA 450 CRFX à 33'56"
  12. DE AZEVEDO (BRE) KTM 690 à 37'04"
  13. SMITH (AUS) HONDA CRF450 X à 39'06"
  14. FARRES GUELL (ESP) APRILIA RXV 450 à 39'53"
  15. STREET (USA) YAMAHA YZF 450 à 46'30"

Classement général provisoire du Dakar 2011 après la 12ème étape

  1. COMA (ESP) KTM 450 49h57'37"
  2. DESPRES (FRA) KTM 450 à 16'36"
  3. LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA RXV 450 à 59'27"
  4. RODRIGUES (POR) YAMAHA WR 450 F à 1h42'31"
  5. PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 450 à 3h06'14"
  6. ULLEVALSETER (NOR) KTM 450 à 3h31'21"
  7. DE AZEVEDO (BRE) KTM 690 à 4h01'35"
  8. FARIA (POR) KTM 450 à 4h06'43"
  9. CODY (USA) HONDA CRF450 X à 4h42'11"
  10. VILADOMS (ESP) YAMAHA YZ 450 F à 4h58'56"
  11. CZACHOR (POL) KTM 450 à 6h11'19"
  12. KNUIMAN (HOL) KTM 450 à 6h16'56"
  13. STANOVNIK (SLV) KTM 450 à 6h28'49"
  14. STREET (USA) YAMAHA YZF 450 à 6h37'00"
  15. GOUET (CHL) HONDA CRF 450 X à 6h59'21

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Kawasaki présente les coloris 2027 de ses Ninja 1100 SX et Versys 1100

En attendant les futurs modèles exposés cet automne au salon Eicma de Milan, les motards ont le droit de découvrir les nouveaux coloris de modèles reconduits. Chez Kawasaki - qui bosserait sur une inédite et intéressante Versys 900 -, la Ninja 1100 SX se pare d'une robe blanche et la Versys 1100 de nouveaux graphismes. En route !
Classic TT 2026 : Dunlop et McGuinness au top, deux français à toc !

Malgré un calendrier bousculé jusqu'au bout par une météo capricieuse, Michael Dunlop a survolé le Classic TT 2026 en empochant trois victoires. John McGuinness a signé un succès plein d'émotion, trente ans après ses grands débuts sur l'Ile de Man. MNC salue enfin les deux ''frenchies'' : Julien Crégniot et Timothée Monot ! Bilans.
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2026

Leader du MotoGP avec 31 points d'avance, Martin résiste aux assauts de ses compères Aprilia, Bezzecchi et Ogura (blessé !) tandis que sur Ducati, le champion Marc Marquez tente une remontada. Mais à Aragon ce week-end, le clan français surveillera surtout le retour de Johann Zarco après cent jours d'arrêt, ainsi que les chronos de Fabio Quartararo.
Distances de freinage à moto : un test à faire d'urgence !? 

Cinquante motards sur une piste d'essai, deux cents freinages d'urgence et une vérité qui pique : un pilote sur deux évalue incorrectement la distance nécessaire pour s'arrêter net. L'institut allemand IFZ éprouve le fameux instinct du motard et démontre que la marge de sécurité est souvent très mince, voire inexistante. Étude.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...