Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 septembre 2012

Course Moto GP à Aragon : Pedrosa le géant

Course Moto GP à Aragon : Pedrosa le géant

Petit par la taille, Dani Pedrosa ne l'est certainement pas en termes de talent : sa victoire en solitaire sur Jorge Lorenzo à Aragon en apporte une nouvelle preuve. L'officiel Honda grappille cinq points au leader du championnat, dont l'avance redescend à 33 points à quatre courses de la fin de la saison MotoGP 2012.

Imprimer

Petit par la taille, Dani Pedrosa ne l'est certainement pas en termes de talent : sa victoire en solitaire sur Jorge Lorenzo à Aragon en apporte une nouvelle preuve. L'officiel Honda grappille cinq points au leader du championnat, dont l'avance redescend à 33 points à quatre courses de la fin de la saison MotoGP 2012.

Départ : Jorge Lorenzo signe le holeshot et cherche immédiatement à s'échapper, mais Dani Pedrosa est dans son ombre juste devant Ben Spies. Les trois hommes devancent Crutchlow, Bradl, Dovizioso, Hayden et Rea. Juste derrière, Rossi se retrouve coincé à l'extérieur du remplaçant de Stoner à l'entame d'un gauche et doit tirer tout droit pour éviter la collision.

Conditions météo à Aragon

  • Temps : ensoleillé
  • Température de l'air : 18°
  • Température de la piste : 25°
  • Vent : 24 km/h
  • Le nonuple champion du monde se retrouve bon dernier derrière David Salom, tandis que son coéquipier chute de manière spectaculaire. Suite à une petite glisse de l'arrière au milieu d'un gauche, Nicky Hayden sort dans les graviers à bonne vitesse. Hélas, il ne parvient pas à suffisamment ralentir sa moto qui vient violement percuter le mur de protection par-dessus lequel le n°69 est propulsé...

    Malheureusement directement retombé sur le sol, le Kentucky Kid est pris en charge par l'équipe médicale… Conscient, le n°69 est aussitôt conduit au centre médical du circuit d'où proviennent rapidement des nouvelles rassurantes : Hayden est bien secoué, mais ses jours ne sont pas en danger. 

    Peu de temps après cette chute très rare, Stefan Bradl perd l'avant et se voit lui aussi contraint à l'abandon alors qu'il venait de doubler Spies aux profits de la troisième place. L'Allemand se relève sans blessure.

    Pendant ce temps, les contours de l'attendu duel entre Lorenzo et Pedrosa se dessinent : les deux hommes s'échangent tour à tour les chronos les plus rapides et oublient rapidement leurs rivaux. Au cinquième tour, Spies, Crutchlow et Dovizioso ont déjà pris cinq secondes dans la vue !

    Pressant, Dani Pedrosa dépasse son compatriote par l'intérieur à l'entrée d'une courbe rapide, alors qu'il reste dix sept tours à parcourir. Lorenzo perd rapidement du terrain et l'écart augmente encore suite à une belle "chaleur" du pilote Yamaha. A ce stade, la messe semble déjà dite pour Lorenzo, incapable de donner la réplique à un Pedrosa survolté.

    L'officiel HRC est le seul pilote à parvenir à descendre en dessous des 1'50, ce qui lui permet de prendre la poudre d'escampette. De son côté, Valentino Rossi réalise une belle remontée à grand renfort de chronos à peine moins rapides que ceux réalisés par le cinquième, Andrea Dovizioso. Au dixième tour, l'officiel Ducati est déjà revenu à la 8ème position à une grosse seconde de la RC213V de Jonathan Rea.

    Pendant que Pedrosa continue sa démonstration et compte presque cinq secondes d'avance sur Lorenzo à neuf tours de l'arrivée, Ben Spies se fait attaquer et dépasser par les Tech3 Boy's. A l'attaque pour remonter, Valentino Rossi en fait trop et sort large dans un gauche. Si le n°46 parvient à éviter la chute et à conserver sa huitième place derrière Rea, il perd définitivement toutes chances de revenir sur le Nord-Irlandais.
     
    Arrivée : Intouchable, Dani Pedrosa gagne devant son public avec plus de six secondes d'avance sur Jorge Lorenzo. L'officiel HRC reprend cinq points à son rival et signe au passage sa quatrième victoire de la saison, un score qu'il n'avait atteint qu'une seule fois en MotoGP en 2010. A quatre courses de la fin de saison, l'écart entre les deux hommes redescend à 33 points : si la tâche paraît difficile pour Pedrosa, tout n'est pas donc pas encore perdu.

    Loin derrière les deux hommes forts du championnat, Andrea Dovizioso conquiert un nouveau podium, après s'être battu comme un beau diable jusque dans les derniers virages avec son très incisif coéquipier Cal Crutchlow. Puni par les deux pilotes satellites avec sa M1 officielle, Ben Spies termine cinquième devant Bautista, Rea et Rossi.

    Dixième, Aleix Espargaro reprend un point à son coéquipier Randy de Puniet qu'il est parvenu à battre à domicile dans le tout dernier tour. Au championnat, le Français conserve la place de premier pilote CRT avec deux petits points d'avance sur Espargaro.

    Résultats du Grand Prix MotoGP d'Aragon 2012

    1. Dani PEDROSA Honda 42'10.444
    2. Jorge LORENZO Yamaha +6.472
    3. Andrea DOVIZIOSO Yamaha +11.047
    4. Cal CRUTCHLOW Yamaha +11.184
    5. Ben SPIES Yamaha +13.786
    6. Alvaro BAUTISTA Honda +28.166
    7. Jonathan REA Honda +32.290
    8. Valentino ROSSI Ducati +44.432
    9. Karel ABRAHAM Ducati +57.417
    10. Aleix ESPARGARO ART +58.525
    11. Randy DE PUNIET ART +59.863
    12. Hector BARBERA Ducati +1'14.561
    13. Yonny HERNANDEZ BQR +1'16.159
    14. James ELLISON ART +1'16.580
    15. Michele PIRRO FTR +1'25.815
    16. Mattia PASINI ART +1'31.801
    17. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter +1'42.300
    18. Colin EDWARDS Suter 1 Tour

    Non classés

    • Stefan BRADL Honda 19 Tours
    • David SALOM BQR 20 Tours
    • Nicky HAYDEN Ducati 22 Tours

    Classement provisoire du championnat MotoGP 2012

    1. Jorge LORENZO Yamaha 290
    2. Dani PEDROSA Honda 257
    3. Casey STONER Honda 186
    4. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 179
    5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 135
    6. Valentino ROSSI Ducati 128
    7. Alvaro BAUTISTA Honda 128
    8. Stefan BRADL Honda 115
    9. Nicky HAYDEN Ducati 93
    10. Ben SPIES Yamaha 88
    11. Hector BARBERA Ducati 64
    12. Randy DE PUNIET ART 53
    13. Aleix ESPARGARO ART 51
    14. Karel ABRAHAM Ducati 32
    15. Yonny HERNANDEZ BQR 28
    16. Michele PIRRO FTR 25
    17. Colin EDWARDS Suter 22
    18. James ELLISON ART 19
    19. Jonathan REA Honda 17
    20. Mattia PASINI ART 13
    21. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 11
    22. Ivan SILVA BQR 11
    23. Toni ELIAS Ducati 10
    24. Steve RAPP APR 2
    25. David SALOM BQR 1

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
    Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
    Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
    Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Résultats du Grand Prix MotoGP du Japon 2026

Marc Marquez remporte une victoire toute en maîtrise au Japon devant Jorge Martin, leader jusqu'à mi-course, et Marco Bezzecchi. Fabio Quartararo sauve la 12ème malgré un problème de consommation d'essence, alors que Johann Zarco récolte une pénalité et une chute.
    Japon 1 commentaire
    Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
    Christophe Ponsson, l'inattendu mais grand champion FSBK 2026 

Avec huit victoires en douze courses dès sa première saison en championnat de France Superbike, Christophe Ponsson est l'incontestable champion FSBK 2026. Et pourtant, il était absent de la liste des favoris de la FFM. Retour sur la trajectoire du n°23 du team MDS BMW, monté en WorldSBK dès 19 ans et pigiste en MotoGP... à une seule reprise.
    Une moto sportive Honda en survêtement Onitsuka Tiger jaune

Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?
    Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
    Culture 2 commentaires
    Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...