Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 mars 2010

140 au lieu de 90 : Xavier Bertrand au dessus des lois ?

140 au lieu de 90 : Xavier Bertrand au dessus des lois ?

Dernière minute : Xavier Bertrand estime qu'il aurait "dû être sanctionné"... Mise à jour du 9 mars à 16h45 (merci à notre lecteur vigilant Mordius !). " On aurait dû être sanctionné " car " tout le monde est sur un même pied d'égalité ", a déclaré Xavier Bertrand avec un aplomb d'acier à nos…

Imprimer

Dernière minute : Xavier Bertrand estime qu'il aurait "dû être sanctionné"...

Mise à jour du 9 mars à 16h45 (merci à notre lecteur vigilant Mordius !). "On aurait dû être sanctionné" car "tout le monde est sur un même pied d'égalité", a déclaré Xavier Bertrand avec un aplomb d'acier à nos confrères de Presse Océan : "après, c'est le gendarme qui décide ou non de sanctionner. C'est lui qu'il faudrait interroger pour savoir pourquoi il ne l’a pas fait". Ouf, tout s'explique : c'est donc la faute du gendarme... CQFD !

Selon nos confrères du Journal du Dimanche (JDD), Xavier Bertrand, par ailleurs amateur de motos (lire notamment MNC du 11 septembre 200 : Xavier Bertrand séduit par la Honda DN-01), aurait été flashé en pleine nuit à 140 km/h au lieu de 90, sur une nationale entre Pornic et Nantes (44). Classique sur une route qu'on imagine déserte et toute droite, un excès de vitesse n'étant pas nécessairement synonyme de vitesse excessive : pas de quoi fouetter un chat ni un secrétaire général de l'UMP, qui s'apprête donc à se faire racketter payer une amende et se faire escroquer de perdre quelques points comme tout le monde...

Sauf que lorsque les gendarmes prennent en chasse le contrevenant, "le doublent, lui font signe avec force moulinets de la main et le forcent à s’arrêter", raconte le JDD, le scénario habituel - pour le commun des mortels - prend une toute autre tournure : "l'officier de sécurité de Xavier Bertrand lui glisse quelques mots à l'oreille et l'homme de la maréchaussée laisse repartir le convoi du chef de l'UMP en se grattant la tête"...

Deux poids deux mesures ? Mais non voyons, pas à une semaine des élections régionales, ce serait trop énorme ! Rappelons tout de même qu'un député contrôlé positif lors d'un test d'alcoolémie vient de démissionner (lire MNC du 25 février 2009)... Ah oui mais ça compte pas, c'était en Espagne !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez estime les conditions acceptables en Australie

Marc Marquez juge que le circuit de Phillip Island offrait des conditions de roulage certes délicates, mais acceptables pour y disputer son dernier Grand Prix d'Australie 2026. Le champion MotoGP en titre reconnaît néanmoins que la sécurité prime sur le reste.
La dernière course MotoGP à Phillip Island annulée par la pluie

Le Grand Prix d'Australie 2026, dernière édition prévue sur le circuit de Phillip Island, est annulé en raison des mauvaises conditions météo. Les pilotes MotoGP se sont contentés d'un tour d'adieu derrière la voiture de sécurité...
Australie 5 commentaires
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...