La déléguée interministérielle à la sécurité routière tient ses promesses : plutôt que de prendre des décisions sur les deux-roues motorisés sans en discuter d'abord avec les principaux intéressés - au risque de devoir faire marche arrière comme avec la procédure VE (lire Moto-Net.Com du 3 mars 2009) -, Michèle Merli avait clairement affiché sa volonté d'ouvrir des "discussions sans tabou" (voir notre interview vidéo Moto-Net.Com du 11 mars 2009).

C'est désormais chose faite avec la première "réunion de lancement", prévue vendredi 5 juin à 10h30 au siège de la Direction de la sécurité et de la circulation routière (DSCR) à La Défense.

Constatant que "le développement de l'usage des deux-roues motorisés en France est une réalité que l'Etat se doit d'accompagner pour assurer la sécurité de tous les usagers et notamment des conducteurs de deux-roues motorisés, qui paient chaque année un lourd tribut à l'insécurité routière", Michèle Merli estime que "la priorité est de mettre en oeuvre des mesures destinées à accroître la sécurité dans l'ensemble des domaines : véhicule, usager, formation, infrastructure..."

Réfléchir ensemble

Elle invite donc "des associations, institutions et partenaires publics et privés en mesure d'apporter leurs contributions" pour "réfléchir à l'ensemble de ces mesures"

Parmi cette longue liste d'invités figurent bien sûr les "associations des usagers de deux-roues motorisés" (FFM, FFMC, Club 14 (Axa), Solidarité Motards Accidentés, le Moto-club de la brigade des sapeurs pompiers de Paris et la Fédération des clubs motocyclistes de la Police nationale) et les "associations de sécurité routière et d'usagers de la route", au sein desquelles figurent, outre la Prévention routière et 40 millions d'automobilistes, les associations de victimes (Ligue contre la violence routière, Victimes et Citoyens, Marilou Les Routes pour la vie).

Associations, professionnels, assureurs...

Sont aussi conviés une bonne douzaine d'assureurs avec leurs groupements respectifs (FFSA, GEMA, Generali L'Equité, Axa, AGF, GMF, Macif, Maif, Matmut, MAAF, Mutuelle des motards et Groupama), ainsi que de multiples collectivités territoriales : Association des départements de France, Association des maires de France, Association des maires de grandes villes de France, Association des maires ville et banlieue de France, Association des communautés de France et Groupement des autorités responsables des transports (ouf !).

On retrouve aussi les représentants des constructeurs (Association des constructeurs européens de motocycles et Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle), des revendeurs (CNPA branche deux-roues, Fédération nationale du commerce et de la réparation du cycle et du motocycle et Chambre syndicale nationale du motocycle) et des professionnels de la route et de l'espace public (Association des sociétés françaises d'autoroute, Union des transports publics et Syndicat des équipements de la route).

Et plus si affinités !

Sont également conviés le préfet Régis Guyot (auteur de plusieurs rapport sur les "gisements de sécurité routière") en tant que "personnalité qualifiée associée", et plusieurs représentants du gouvernement : ministère de l'intérieur, ministère des finances, ministère de l'éducation nationale, ministère de la santé, ministère de la justice et ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire (DSCR et CGEDD).

Mais Michèle Merli conclut son invitation en précisant - de sa main ! - que les destinataires de l'invitation peuvent lui faire connaître "les personnes ou structures susceptibles d'apporter leur concours à cette démarche de large concertation qui ne figureraient pas dans la liste jointe et dont la présence en réunion plénière vous paraîtrait également nécessaire".

Les lecteurs de Moto-Net.Com ont certainement des idées !