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Les tarifs du neuf : KYMCO scooters

(Prix maximum conseillés au 1er février 2026)

Scooters 125

  • Agility S 125 : 2 799 euros
  • Sky Town 125 : 2999 euros
  • Like 125 : 2999 euros
  • People S 125 : 3 499 euros
  • X.Town 125i : 3 999 euros
  • X.Town City 125 : 4 099 euros
  • DTX 125 : 4 999 euros
  • Downtown GT 125 : 4 999 euros

Maxi scooters

  • Downtown GT 350 : 5 499 euros
  • Xciting VS 400 : 6 799 euros
  • Xciting VS 400 SE : 6 999 euros
  • AK Premium : 11 999 euros
  • X.Town 300i : 4 499 euros
  • X.Town City 300 : 4 499 euros
  • DTX360 350 : 5 899 euros

Scooters 3 roues

  • CV3 : 11 999 euros

 

 

Derniers essais

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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