Moto-Net.Com le journal moto du net : toute l'actualité Essais > Catégorie > Routière

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

contact@moto-net.com — Fri, 27 Feb 2026 09:53:27 +0100

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

contact@moto-net.com — Fri, 20 Feb 2026 10:40:42 +0100

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

contact@moto-net.com — Fri, 05 Dec 2025 10:23:54 +0100

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

contact@moto-net.com — Wed, 29 Oct 2025 18:16:20 +0100

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

contact@moto-net.com — Fri, 17 Oct 2025 19:04:03 +0200

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.

Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

contact@moto-net.com — Fri, 11 Jul 2025 12:09:30 +0200

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo.

Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ?

contact@moto-net.com — Thu, 26 Jun 2025 17:11:32 +0200

Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

contact@moto-net.com — Fri, 06 Jun 2025 17:08:30 +0200

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées : boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

contact@moto-net.com — Thu, 15 May 2025 02:44:49 +0200

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !

Essai vidéo Triumph Tiger Sport 800

contact@moto-net.com — Fri, 31 Jan 2025 17:37:05 +0100

Notre essai vidéo complet de la Triumph Tiger Sport 800 avec son trois-cylindres de 115 ch pour 214 kg au prix de 12 295 euros. Ses qualités sont-elles suffisantes pour prétendre au titre de moto à tout bien faire ? Réponses.

Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

contact@moto-net.com — Wed, 29 Jan 2025 08:19:54 +0100

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.

Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

contact@moto-net.com — Fri, 22 Nov 2024 13:25:01 +0100

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.

Essai comparatif vidéo : Suzuki GSX-S1000GX Vs Yamaha Tracer 9 GT+

contact@moto-net.com — Mon, 24 Jun 2024 12:58:54 +0200

Suzuki enrichit sa gamme moto en 2024 d'une inédite GSX-S 1000 GX, premier ''top'' modèle de la marque à bénéficier de suspensions électroniques. Pour mieux cerner ses atouts et points faibles, Moto-Net.Com l'oppose au trail Sport-GT préféré des français dans sa version haut de gamme, la récente Tracer 9 GT+ de Yamaha. Duel !

Instrumentations et démarrages des GSX-S1000GX et Tracer 9 GT+

contact@moto-net.com — Tue, 18 Jun 2024 16:40:52 +0200

En direct de son nouveau Duel de motos routières, Moto-Net.Com jette un coup d'oeil aux instrumentations de l'inédite GSX-S1000GX et de la récente Tracer 9 GT+. MNC jette aussi un "coup d'oreille" en démarrant le 4-cylindres Suzuki et le 3-cylindres Yamaha qui développent respectivement 152 et 119 ch...

Essai vidéo Suzuki GSX-8R 2024

contact@moto-net.com — Fri, 02 Feb 2024 13:44:14 +0100

Que vaut la Suzuki GSX-8R ? Réponse : 9699 euros, soit 800 euros de plus que le roadster GSX-8R dont elle dérive étroitement ! Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit pour jauger ses nouvelles prétentions sport-routière : vidéo d'essai complète... extérieur du pilote du SERT Gregg Black inclus !

Essai Suzuki GSX-8R 2024 : GT pas Gex

contact@moto-net.com — Thu, 01 Feb 2024 10:13:06 +0100

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Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar

contact@moto-net.com — Thu, 27 Apr 2023 17:59:45 +0200

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Essai Yamaha Tracer 9 GT+ et son régulateur adaptatif : vraiment un plus ?

contact@moto-net.com — Tue, 25 Apr 2023 19:05:35 +0200

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Essai V100 Mandello S : roadster ou tourer, Moto Guzzi tente le grand écart

contact@moto-net.com — Fri, 25 Nov 2022 09:53:59 +0100

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Essai K1600GT, GTL, Bagger, Grand America : la 4K du touring moto selon BMW

contact@moto-net.com — Thu, 17 Feb 2022 10:06:08 +0100

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