Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MERCATO MOTOGP
Paris, le 5 mars 2024

Ducati prolonge son double champion Francesco Bagnaia jusqu'en 2026

La saison MotoGP 2024 n'est même pas encore lancée que le marché des transferts s'agite déjà ! Ducati verrouille la pièce maîtresse de son armée Rouge avec la prolongation du contrat de Francesco "Pecco" Bagnaia jusqu'en 2026. Explications. 

Commentaires

....ça se tient Samourai .....jusqu'à Honda et Yam....vu le retard "multiple" de ces 2 teams pourtant historiques (!!) et avec les "concessions" (Hooonte !) je ne les vois pas sortir des ronces avant LA reprise et surtout la fin de saison.....Fabio sacrifie ses meilleures années....au lieu de se foutre de sa G.....on devrait le féliciter de sa FIDÉLITÉ à l'équipe qui l'a sorti de l'anonymat.......
2023 : Merci Pecco et le Martinator ! 2024 : Ouais, trop de GP tue chaque épreuve. Que 22 pilotes, il pourrait y en avoir 26/28. Ou sont les pilotes américains, nord-européens, asiatiques ? Verrons-nous un jour BMW en Moto GP ? Championnat du Monde...plutôt championnat espano-italien...
Vaut mieux que la comparaison s'arrête la !!! Et puis cette année est vraiment particulière avec un nombre de pilotes pouvant gagner important, depuis des décennies j'ai pas vu autant de points d'interrogation !!!! Chez Ducati ya pecco mais bastianini sera la, chez gresini Marquez ( pas alex l'autre ) sera la j'en suis sur, chez Pramac Martin sera devant pas morbidelli j'y crois pas, on peut ajouter les KTM miller qui peut faire des surprises mais surtout Binder, chez VR les 2 peuvent surprendre Bezzechi l'a déjà montré et en fin de saison giannantonio s'est montré aussi, n'oublions pas les outsiders, pedro ACOSTA Zarco, les deux aprilia et surtout les deux yamaha, je vois pas les honda devant mais ca fait beaucoup !!!!
.....vain Dieu ! faut croire qu'ils y tiennent les Rouges à leur double CDM !! resigner 2 z'ans Pecco avant même le 1er GP de la saison de "Mercato"....c'est rare !!!...dans l'histoire récente je ne vois que Zarco "annoncé" 2 ans sans trop de certitude chez Katoche fin 2018 pour 2019.....souhaitons que la comparaison s'arrête là !!!...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net